【太平洋汽車網】踩剎車時有咯噔響聲是abs在起作用，abs工作時相當于以很高的頻率進行點剎，于是在緊急情況下踩制動踏板，會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發(fā)出的噠噠聲，這便是abs在正常工作。

　　是的，踩剎車咯噔咯噔響表示是ABS在起作用。ABS工作時相當于以很高的頻率進行點剎，于是在緊急情況下踩制動踏板，會感到制動踏板在顫動，同時也會聽到制動總泵發(fā)出的“噠噠”聲，這便是ABS在正常工作。由于制動總泵在不斷調整制動壓力，從而對制動踏板有連續(xù)的反饋力。

　　汽車制動防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡稱ABS。防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數。在制動時，ABS根據每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。在讓制動狀態(tài)始終處于最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。

　　在制動總泵前面腔內的制動液是動態(tài)壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。所以，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）