【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】OTA全稱(chēng)“Over-The-Airtechnology”，即空中下載技術(shù)，通過(guò)移動(dòng)通信的接口實(shí)現(xiàn)對(duì)軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程管理，傳統(tǒng)的做法到4S店通過(guò)整車(chē)OBD對(duì)相應(yīng)的ECU進(jìn)行軟件升級(jí)。

　　OTA，全稱(chēng)是Over The Air，也就是在線(xiàn)升級(jí)技術(shù)。其實(shí)原理上來(lái)說(shuō)并不是什么“黑科技”，我們生活中的手機(jī)、電腦、iPad等等都有這樣的功能，原理都是通過(guò)無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)來(lái)更新設(shè)備的系統(tǒng)和軟件。

　　說(shuō)到這里，你大概了解了OTA是什么了對(duì)吧？OTA并不是只有豪華高端車(chē)才有的技術(shù)，中國(guó)品牌里比亞迪、上汽等早就量產(chǎn)了。比亞迪號(hào)稱(chēng)是中國(guó)首家實(shí)現(xiàn)整車(chē)級(jí)OTA的品牌，它不僅支持多媒體系統(tǒng)的在線(xiàn)升級(jí)，整車(chē)其它模塊也支持在線(xiàn)升級(jí)。據(jù)稱(chēng)，未來(lái)比亞迪將會(huì)開(kāi)放整車(chē)431個(gè)傳感器以及66項(xiàng)控制權(quán)來(lái)支持OTA，但目前根據(jù)它所實(shí)現(xiàn)的功能來(lái)看，它并沒(méi)有領(lǐng)先于其它傳統(tǒng)廠(chǎng)商太多，OTA的核心功能還是在多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)控制系統(tǒng)等方面。

　　特斯拉Model S在面世之初就天生具備了OTA在線(xiàn)升級(jí)技術(shù)，包括之后的Model X、Model 3都具備了整車(chē)OTA功能，目前特斯拉不僅僅能實(shí)現(xiàn)多媒體娛樂(lè)、空調(diào)、地圖、應(yīng)用程序等系統(tǒng)在線(xiàn)升級(jí)，還能對(duì)燈光、輔助轉(zhuǎn)向、空氣懸架、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)進(jìn)行OTA。因此，這被稱(chēng)為整車(chē)OTA！

　　整車(chē)OTA在線(xiàn)升級(jí)時(shí)代會(huì)來(lái)臨嗎？這一定是未來(lái)的趨勢(shì)。全新一代寶馬X5也具備了整車(chē)OTA技術(shù)。不過(guò)寶馬官方的名字不叫OTA，而是RSU。

　　在寶馬全新的CLAR平臺(tái)上，除了X5外，全新3系、8系也具備了RSU在線(xiàn)升級(jí)技術(shù)。它能夠快速便捷地更新車(chē)輛信息和功能，消除軟件缺陷和車(chē)輛安全問(wèn)題。或許，未來(lái)寶馬因軟件系統(tǒng)問(wèn)題帶來(lái)的車(chē)輛召回事件不再有了。

　　OTA技術(shù)讓車(chē)企有了打補(bǔ)丁的機(jī)會(huì)，但這并不是說(shuō)車(chē)企可以“明知故犯”地把有缺陷的車(chē)輛賣(mài)給消費(fèi)者，為了加快產(chǎn)品上市周期而后期再做彌補(bǔ)。而應(yīng)該是，為了滿(mǎn)足消費(fèi)者日益增加的功能需求，在原先基礎(chǔ)上更新迭代，讓產(chǎn)品如虎添翼越來(lái)越優(yōu)秀。

　　寶馬沒(méi)有高調(diào)宣傳整車(chē)OTA技術(shù)的理由？

　　對(duì)于RSU遠(yuǎn)程軟件升級(jí)技術(shù)，寶馬在所有的發(fā)布會(huì)上都沒(méi)有提及，而是選擇悄悄地為寶馬X5、3系和8系完成了匹配。究其原因，可能是寶馬并不認(rèn)為這是它們的宣傳點(diǎn)，而僅僅是為自己的維修服務(wù)提供便利。當(dāng)然，還有一個(gè)可能隨之帶來(lái)的“擔(dān)憂(yōu)”。

　　OTA技術(shù)（RSU技術(shù)）能夠?yàn)橛脩?hù)解節(jié)省去4S店排隊(duì)維修的時(shí)間，為車(chē)主帶來(lái)了便利，同時(shí)也帶來(lái)了一些“隱患”，尤其是實(shí)現(xiàn)整車(chē)模塊OTA的車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸架、轉(zhuǎn)向、車(chē)燈等重要模塊開(kāi)放了遠(yuǎn)程軟件更新權(quán)限，就不可避免的帶來(lái)黑客攻擊，雖然被黑客入侵的幾率極低，但哪怕有千億分之一的幾率破解入侵，隱患就是存在的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）