【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】雪鐵龍世嘉會(huì)自動(dòng)開(kāi)空調(diào)，自動(dòng)空調(diào)能對(duì)車(chē)內(nèi)溫度和濕度自動(dòng)調(diào)節(jié)、回風(fēng)和送風(fēng)模式自動(dòng)控制，以及實(shí)現(xiàn)運(yùn)轉(zhuǎn)方式和換氣量控制等功能的控制。

　　一輛行駛里程約120000KM，配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器的雪鐵龍世嘉轎車(chē)。

　　車(chē)主反映：該車(chē)的自動(dòng)空調(diào)在按下開(kāi)關(guān)后，行駛相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間后出風(fēng)口的溫度還是明顯過(guò)高，空調(diào)制冷效果不佳。

　　接車(chē)后：先用診斷儀PROXIA3對(duì)車(chē)輛的智能控制盒及空調(diào)控制單元進(jìn)行故障讀取和刪除操作，在這兩個(gè)控制單元內(nèi)部沒(méi)有得到任何與空調(diào)系統(tǒng)工作不正常的故障信息。

　　對(duì)空調(diào)開(kāi)關(guān)及其工作線(xiàn)路進(jìn)行狀態(tài)檢查（空調(diào)開(kāi)關(guān)及其線(xiàn)路工作不正常，用戶(hù)開(kāi)空調(diào)的信息無(wú)法傳遞給空調(diào)控制單元，空調(diào)控制單元也就無(wú)法控制壓縮機(jī)工作）。將此開(kāi)關(guān)拆下，用萬(wàn)用表測(cè)量其線(xiàn)路的通斷，結(jié)果是正常的，接下來(lái)用診斷接線(xiàn)盒連接診斷線(xiàn)束將空調(diào)開(kāi)關(guān)線(xiàn)路并聯(lián)引出，而后在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)測(cè)量其電壓值，測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值對(duì)比，符臺(tái).要求，在斷點(diǎn)情況下測(cè)量所在線(xiàn)路的阻值，測(cè)量結(jié)果是正常的，更換一個(gè)新的空調(diào)開(kāi)關(guān)，而后進(jìn)行相關(guān)操作，故障現(xiàn)象還存在，以上檢查結(jié)果表明故障的產(chǎn)生與空調(diào)開(kāi)關(guān)總成本身及其工作線(xiàn)路無(wú)關(guān)。

　　對(duì)空調(diào)控制單元及其工作線(xiàn)路進(jìn)行狀態(tài)檢查（空調(diào)控制單元及其工作線(xiàn)路存在問(wèn)題可能導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法正常工作）。用專(zhuān)用空調(diào)控制單元診斷線(xiàn)束和診斷接線(xiàn)盒將其工作腳并聯(lián)引出，用萬(wàn)用表測(cè)量供電腳和搭鐵腳的電壓值（在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)和關(guān)閉兩種情況下），將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)電壓值進(jìn)行劉比，沒(méi)有問(wèn)題。繼續(xù)測(cè)量這兩個(gè)腳的通斷情況，也符合要求。

　　此后對(duì)空調(diào)控制單元各工作腳的電壓值進(jìn)行測(cè)量（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)且空調(diào)開(kāi)關(guān)按下時(shí)），將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)進(jìn)行對(duì)比，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。

　　接下來(lái)更換一個(gè)新的空調(diào)控制單元總成，進(jìn)行初始化操作后進(jìn)行空調(diào)運(yùn)行試驗(yàn)，結(jié)果表明故障現(xiàn)象還存在，用診斷儀PROXIA3對(duì)空調(diào)控制單元進(jìn)行版本讀取，確認(rèn)軟件版本是符合要求的。

　　以上操作結(jié)果說(shuō)明故障的產(chǎn)生與空調(diào)控制單元及其工作線(xiàn)路無(wú)關(guān)。

　　對(duì)空調(diào)線(xiàn)性壓力傳感器及其工作線(xiàn)路進(jìn)}T}犬態(tài)檢查，用診斷線(xiàn)束將傳感器的各工作腳并聯(lián)引出，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行且空調(diào)開(kāi)關(guān)打開(kāi)情況下測(cè)量3個(gè)工作腳的電壓值，將測(cè)量結(jié)果與正常情況下的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常，用物理測(cè)量盒與診斷儀相結(jié)合對(duì)空調(diào)線(xiàn)性壓力傳感器壓力反饋腳的工作波形進(jìn)萬(wàn)誰(shuí)取，與正常時(shí)的工作波形進(jìn)行仔細(xì)對(duì)比，也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)存在異常。

　　接下來(lái)更換一個(gè)新線(xiàn)性壓力傳感器總成，故障還沒(méi)有被排除。

　　以上工作表明故障的出現(xiàn)與空調(diào)線(xiàn)性壓力傳感器及其工作線(xiàn)路無(wú)關(guān)。

　　用專(zhuān)用的空調(diào)力癱相澳空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑量（壓力）進(jìn)行檢查（如果管路存在泄漏，制冷劑過(guò)少，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)控制單元自動(dòng)保護(hù)，切斷空調(diào)壓縮機(jī)離合器的供電）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）