亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 連云港瑞眾上汽大眾?途觀L新能源最高優(yōu)惠1.5萬元?今日鉅惠

        2022-10-08 16:21:37 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 連云港優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)連云港瑞眾上汽大眾最新報(bào)價(jià),途觀L新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.5萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

        ?連云港瑞眾上汽大眾本市售本市 電話:4006512585
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 430PHEV 插電混動(dòng)尊貴版 26.11萬 - 26.11萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 430PHEV 插電混動(dòng)旗艦版 27.20萬 - 27.20萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.4T 插電混動(dòng)尊貴版 26.58萬 ↓1.50萬 25.08萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.4T 插電混動(dòng)旗艦版 27.58萬 ↓1.50萬 26.08萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 PHEV 混動(dòng)尊貴版 26.58萬 ↓1.50萬 25.08萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 PHEV 混動(dòng)旗艦版 27.58萬 ↓1.50萬 26.08萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2019款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 31.58萬 ↓1.50萬 30.08萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2019款 430PHEV 混動(dòng)旗艦版 32.58萬 ↓1.50萬 31.08萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          途觀L新能源前臉風(fēng)格比較質(zhì)樸,中網(wǎng)采用雙幅式的設(shè)計(jì),雖然沒有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。

          這款車車身尺寸4733/1859/1673mm,軸距2791mm,車側(cè)看起來頗具內(nèi)斂的感覺,顯得簡約且耐看。

          途觀L新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來較為質(zhì)樸,飾以銀色飾條,沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

          途觀L新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ?,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續(xù)航里程55Km。

        途觀L新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@ls6636說道:“最滿意的就是這車的外觀和空間,特別是后排的乘坐空間還有后備箱真的超大?!?/p>

        網(wǎng)友@huhu_huhu說道:“前臉的設(shè)計(jì)和它的兄弟途觀X一樣,前中網(wǎng)由四條銀色的鍍鉻亮條上下分布組合了一起,中網(wǎng)右側(cè)是充電口,左側(cè)中網(wǎng)有PHEV字樣標(biāo)識(shí),大燈有兩個(gè)模組看我來比較有神韻,日行燈和燃油版的途觀L不太一樣,途觀混動(dòng)日行燈是下方那個(gè)C字型的,側(cè)面腰線貫穿整個(gè)車身搭配上途觀混動(dòng)獨(dú)特的輪轂看起來比較運(yùn)動(dòng),尾部logo下方帶有途觀得英文名字,右下方是一個(gè)430PHEV的標(biāo)識(shí)?!?/p>

        網(wǎng)友@bwj555說道:“座椅坐上去都特別舒服,前排的腰部支撐功能也很讓人放松,但發(fā)動(dòng)機(jī)工作的過程中噪音還是比較大的,同時(shí)底盤舒適度也是比較一般的”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多