【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】前懸翻轉(zhuǎn)桿的作用是將轉(zhuǎn)向搖臂的運(yùn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂，它直接影響汽車(chē)操縱穩(wěn)定性、行駛安全性和輪胎使用壽命。

　　專(zhuān)利名稱(chēng)：?jiǎn)闻U式駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及其前懸支架專(zhuān)利類(lèi)型：實(shí)用新型專(zhuān)利發(fā)明人：梁偉，王鴻，鄭兆剛，薛傳亮，王哲，呂天浩申請(qǐng)?zhí)枺篊N201720171595.6申請(qǐng)日：20170224公開(kāi)號(hào)：CN206528537U公開(kāi)日：20170929專(zhuān)利內(nèi)容由知識(shí)產(chǎn)權(quán)出版社提供摘要：本實(shí)用新型公開(kāi)了一種單扭桿式駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)及其前懸支架，該前懸支架由前懸左支架與前懸右支架共兩個(gè)前懸支架構(gòu)成，各前懸支架均包括底座和支承孔，底座包括用于在車(chē)架縱梁上進(jìn)行側(cè)面定位的豎直安裝面；各前懸支架的支承孔分別逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，使其支承孔的中心線分別與該前懸支架的豎直安裝面的法線的夾角在水平面上的投影角度為α，角度α優(yōu)選為50′~1°。該單扭桿式駕駛室翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括前懸支架對(duì)、扭桿和翻轉(zhuǎn)支架總成，前懸支架對(duì)為前述前懸左支架與前懸右支架。

　　本實(shí)用新型通過(guò)優(yōu)化前懸支架支承孔結(jié)構(gòu)，使駕駛室安裝位置右側(cè)向前預(yù)偏，抵消了單扭桿翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)造成的駕駛室歪斜，同時(shí)又能保證兩側(cè)支承孔同心，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)受力較好。

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