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      1. 比亞迪汽車王朝網(wǎng)(巴中成強(qiáng)4S店)?秦PLUS最新價(jià)目表?歡迎蒞臨鑒賞

        2022-09-26 16:59:37 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 巴中優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)(巴中成強(qiáng)4S店)了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期秦PLUS詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

        ?比亞迪汽車王朝網(wǎng)(巴中成強(qiáng)4S店)本市售本市 電話:4001019062
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 DM-i 55KM 尊貴型 11.18萬 - 11.18萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 DM-i 55KM 旗艦型 12.58萬 - 12.58萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 DM-i 120KM 尊貴型 13.58萬 - 13.58萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 EV 400KM 豪華型 13.88萬 - 13.88萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 EV 500KM 豪華型 14.88萬 - 14.88萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 DM-i 120KM 旗艦型 15.18萬 - 15.18萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 EV 500KM 尊貴型 15.88萬 - 15.88萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 DM-i 55KM 行政型 16.58萬 - 16.58萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 EV 400KM 出行版 16.98萬 - 16.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版 17.48萬 - 17.48萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 EV 600KM 旗艦型 17.58萬 - 17.58萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          秦PLUS前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去十分有活力。

          該車尺寸4765/1837/1515mm,軸距2718mm。車側(cè)顯得頗具平滑的感覺,順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長舒展。

          秦PLUS內(nèi)飾給人一種十分干練的感覺,飾以銀色飾條,視覺上非常干凈素雅。

          秦PLUS搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率136馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩180牛·米,工信部純電續(xù)航里程400kM。

        秦PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Alex說道:“這輛車的優(yōu)惠力度不大,雖然時(shí)機(jī)不成熟,但是這輛車的質(zhì)量還是很不錯(cuò)的?!?/p>

        網(wǎng)友@wangpengqqq說道:“動(dòng)力方面,雖然不需要太多的動(dòng)力,但是完全超乎我的想象,正常起步的時(shí)候會(huì)有一些爆發(fā)力,但是到了后期,速度就會(huì)變得更加流暢,尤其是在高速奔跑的時(shí)候,非常非常非常好,超車非常容易,滿載的時(shí)候也不會(huì)覺得太難?!?/p>

        網(wǎng)友@huangxiaojun215說道:“經(jīng)過這么長時(shí)間的磨合,我覺得自己更喜歡這個(gè)輕盈的方向盤,還有它的平順,每天早上發(fā)動(dòng)起來都不會(huì)有明顯的頓挫感,不會(huì)彈,不會(huì)嚇人,日常使用中動(dòng)力一直都是積極的,不過大部分時(shí)間都是在市區(qū),有很多地方限速,不太考驗(yàn)動(dòng)力,可能是養(yǎng)成了懶惰的習(xí)慣,所以在滿載的情況下爬坡的時(shí)候,動(dòng)力會(huì)有些吃力?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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