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      1. 上海天華路虎?發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最多降13.6萬元?現(xiàn)車充足

        2022-09-21 15:03:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從上海天華路虎了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期到店訂購發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版詢底價(jià)|查參配)全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠13.6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

        ?上海天華路虎多市售多市 電話:4008150011-3468
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 200PS 家庭版 5座 35.68萬 ↓10.70萬 24.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 38.28萬 ↓11.48萬 26.80萬
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        2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 ↓11.38萬 29.80萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 45.58萬 ↓13.60萬 31.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 200PS 家庭版 35.68萬 ↓10.70萬 24.98萬
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        2021款 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28萬 ↓11.48萬 26.80萬
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        2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 ↓11.38萬 29.80萬
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        2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28萬 ↓12.70萬 29.58萬
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        2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 45.58萬 ↓13.60萬 31.98萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版車頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,穩(wěn)重且不失大方。

          這款車車身尺寸4597/1904/1727mm,軸距2741mm,車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型營(yíng)造出了不錯(cuò)的氣場(chǎng),很符合該車的定位。

          發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得端莊且耐看。另外,該車莊重的內(nèi)飾還采用飾條裝飾,整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

          發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。

        發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@balenozi說道:“空間介于Q5L與X3之間,空間足夠,座椅也足夠了。不像X3那種小板凳,配上通透的全景天窗,乘坐舒適性確實(shí)不錯(cuò),中間位置柔軟。坐在駕駛座上,很舒服。路虎的坐姿都很高。”

        網(wǎng)友@miree0000說道:“總體來說,這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò),四驅(qū)大馬力,各種配置都很滿意!”

        網(wǎng)友@gl_xuling1987213說道:“在如此優(yōu)秀的通過性前提下,能達(dá)到這個(gè)操控水平還是令人滿意的?!?車道保持輔助系統(tǒng):不帶自適應(yīng)巡航的版本還帶雙目攝像頭的車道保持輔助,路虎這配置真是良心了,但是效果嘛就是在車道里畫龍,真的很“輔助”。☆ 主動(dòng)剎車:有剎車提醒還是挺準(zhǔn)確的,主動(dòng)剎車自己車也不敢試啊,性能版好像也沒有。方向盤操控感:首先說方向盤個(gè)人感覺有點(diǎn)偏細(xì),但是轉(zhuǎn)向手感還是不錯(cuò)的,回饋不多但電子味兒不濃,恰到好處。剎車表現(xiàn):剎車整體還是差了一些,標(biāo)配的四季胎也有點(diǎn)拖后腿。要么開穩(wěn)當(dāng)些,要么換套胎?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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