小編整理了大家經(jīng)常關(guān)注的“亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的還是國產(chǎn)的”的相關(guān)內(nèi)容，如下所示。

亞洲龍的發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的，這款車實(shí)用的發(fā)動機(jī)與雷克薩斯ES（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是相同的。

亞洲龍一共使用了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)有178馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)有209馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機(jī)搭載了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的是8at變速箱。

8at變速箱換擋平順性是更好的，這種變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

亞洲龍的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨(dú)立懸架。

亞洲龍是基于豐田的tnga架構(gòu)打造的，大部分基于tnga架構(gòu)打造的汽車后懸架都會使用E型多連桿獨(dú)立懸架。

這種懸架可以吸收更多沖擊，這樣可以提高舒適性。