【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】示寬燈是表示車(chē)寬的一個(gè)指示燈，也屬于常用的燈。示寬燈還有其他的叫法，比如：傍晚行車(chē)燈、示廓燈還有小燈等等。示寬燈的開(kāi)啟方法很簡(jiǎn)單，將燈的開(kāi)關(guān)調(diào)至第一檔就可以，示寬燈是用來(lái)提示后面的車(chē)輛以及對(duì)方車(chē)輛的。

　　示寬燈的圖標(biāo)，示寬燈和日間行車(chē)燈的區(qū)別，示寬燈是近光燈嗎示寬燈和日間行車(chē)燈的區(qū)別日間行車(chē)燈，指的是安裝在車(chē)輛車(chē)頭兩側(cè)用于在白晝提醒前方車(chē)輛本車(chē)存在的燈具，日間行車(chē)燈不是照明燈，而是一種標(biāo)示車(chē)輛位置的信號(hào)燈。開(kāi)啟日間行車(chē)燈之后，可以增加車(chē)輛的辨識(shí)度，提醒前方車(chē)輛及行人注意后方車(chē)輛。

　　很多人可能會(huì)想不明白，大白天的開(kāi)什么燈，這不是費(fèi)電嗎？的確，在駕駛員的視角，一般情況下，白天開(kāi)車(chē)視線很好，看前方車(chē)輛都看得很清楚，但是你能看得見(jiàn)別人不意味著別人也能看見(jiàn)你?。鹤畛Ｒ?jiàn)的一種情況就是夕陽(yáng)下順光行駛，你看前車(chē)看得很清楚，但是在前車(chē)駕駛員的后視鏡里，根本看不清你的車(chē)。同樣，在你的后視鏡里，你也無(wú)法看清后車(chē)，一些事故往往就在這時(shí)發(fā)生了，但如果你的車(chē)和后車(chē)都打開(kāi)了日間行車(chē)燈，那么因視線不佳引起的事故就會(huì)大幅度減少甚至可以避免。國(guó)外的研究數(shù)據(jù)表明，配備日間行車(chē)燈之后，車(chē)輛意外事故率可降低12.4%，由此引發(fā)的人員死亡率則可以降低26.4%。

　　除了上面提到的順光行駛情況，我國(guó)越來(lái)越多的立交橋、霧霾天氣也對(duì)車(chē)輛的辨識(shí)性提出了更高的要求。車(chē)輛在進(jìn)入立交橋下的一瞬間，眼睛的眼睛會(huì)經(jīng)歷短暫的明暗交替，這個(gè)期間駕駛員的眼睛要適應(yīng)橋底較暗的環(huán)境，如果后車(chē)沒(méi)有安裝日間行車(chē)燈的話，前車(chē)駕駛員一時(shí)無(wú)法判斷出后車(chē)的相對(duì)位置，會(huì)造成極大的安全隱患。在霧霾較嚴(yán)重的白天，前車(chē)對(duì)后車(chē)的位置判斷也會(huì)因?yàn)榭諝鉁啙岫l(fā)生偏差，而如果安裝了日間行車(chē)燈之后，后車(chē)辨識(shí)度增加了，前車(chē)駕駛員判斷起二者之間的相對(duì)位置就簡(jiǎn)單多了，對(duì)行人也一樣。因此，安裝日間行車(chē)燈不僅對(duì)減少車(chē)輛之間的碰撞事故有很大的幫助，還能減少車(chē)輛與行人之間的意外碰撞事故。

　　比起日間行車(chē)燈，示寬燈的普及程度要高很多。示寬燈，也叫示廓燈，是指安裝在車(chē)前以及車(chē)后最高處的燈具，它有點(diǎn)類似于安裝在飛機(jī)左右兩翼尖的防撞燈，主要用于在黃昏、陰天、雨霧天氣等時(shí)段行車(chē)時(shí)表明汽車(chē)的寬度和高度，以便車(chē)輛在會(huì)車(chē)及超車(chē)時(shí)判斷出彼此的相對(duì)位置及車(chē)輛體積，通常情況下示寬燈的顏色為前白后紅。

　　與日間行車(chē)燈不同的是，示寬燈使用的燈泡多為鹵素?zé)襞?，而日間行車(chē)燈使用的是LED燈源。

　　鹵素?zé)襞蓦m然比鎢絲燈泡壽命長(zhǎng)，但是與LED燈源相比，鹵素?zé)襞荽嬖谥哪艽?、故障率高、長(zhǎng)時(shí)間使用燈絲易熔斷等缺點(diǎn)，而日間行車(chē)燈是和發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)的，在非手動(dòng)關(guān)閉的情況下，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，日間行車(chē)燈就會(huì)隨之啟動(dòng)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作或者夜間近光燈打開(kāi)，日間行車(chē)燈才會(huì)關(guān)閉，因此，使用鹵素?zé)襞莸氖緦挓舨⒉贿m合長(zhǎng)時(shí)間作為日間行車(chē)燈使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）