在合資中級車之爭中，日系中的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）處于領(lǐng)跑地位，而日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）卻始終在銷量上被它們壓制。而全新天籟的推出，或?qū)⒏淖儺?dāng)前的格局，目前新款天籟已經(jīng)正式下線，新車針對外觀、內(nèi)飾、智能化配備等方面進(jìn)行了全新升級，新車將于9月29日正式上市，那么全新天籟是否具備了足夠的實(shí)力挑戰(zhàn)雅閣、凱美瑞呢？

外觀方面，全新日產(chǎn)天籟采用了全新的設(shè)計(jì)語言，相比現(xiàn)款車型時(shí)尚年輕了不少，整體的精致感也得到了進(jìn)一步提升。前臉部分，倒梯形的大嘴格柵非常霸氣，內(nèi)置橫幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)增加黑色裝飾件以及短條形鍍鉻飾條，讓整個(gè)車頭部分的視覺效果更寬、更低趴。兩側(cè)犀利的LED大燈組與整個(gè)進(jìn)氣格柵融為一體，搭配底部的貫穿鍍鉻飾條，整體更具檔次感。

側(cè)面部分，作為中期改款車型，全新天籟側(cè)面造型變動(dòng)并不大，整體的車身線條依舊非常動(dòng)感修長，貫穿式的車身腰線以及光影效果非常漂亮，標(biāo)志性的C柱黑色飾條搭配鍍鉻裝飾造型得以保留。新車長寬高尺寸分別為4906/1850/1447mm，軸距為2825mm，相比現(xiàn)款車型在長度和高度上略微提升，車寬和軸距保持不變。

新車尾部整體輪廓延續(xù)了現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)部分做了優(yōu)化和調(diào)整，整體的視覺效果更加精致時(shí)尚。小鴨尾的造型得以保留，ALTIMA的品牌標(biāo)識移至了中間的車標(biāo)下方，尾燈組通過黑化處理以及內(nèi)部光源的調(diào)整，整體更加立體，點(diǎn)亮也更具辨識度。后包圍造型更具層次感，通過黑色裝飾件以及貫穿式鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，再搭配雙邊雙出的鍍鉻排氣孔，讓整個(gè)尾部的視覺運(yùn)動(dòng)感更加突出！

新車內(nèi)飾方面也有所升級優(yōu)化。上淺下深的內(nèi)飾配色看上去非常高級，懸浮式中控屏幕相比現(xiàn)款車型尺寸更大，與整個(gè)內(nèi)飾的搭配也更為協(xié)調(diào)。中控臺(tái)以及檔桿周邊區(qū)域還加入了貫穿式的銀色飾板，更加凸顯質(zhì)感?？照{(diào)出風(fēng)口造型也經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，同時(shí)新車也保留了一定的實(shí)體按鍵，對于日常使用更加便利！

動(dòng)力版塊，根據(jù)此前的申報(bào)資料，新車將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率179千瓦，最大扭矩371牛·米，傳動(dòng)方面匹配一臺(tái)可模擬8速的CVT變速箱，NEDC綜合油耗為6.6L/100km.

小結(jié)：全新天籟在外觀、內(nèi)飾等方面的升級無疑是非常明顯的，而它的目的性也十分明確，那就是挽回更多的年輕消費(fèi)者，曾經(jīng)以“日產(chǎn)大沙發(fā)”著稱，也是很多行政座駕的不二選擇，這也恰恰意味著與年輕消費(fèi)者追求的個(gè)性、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)比較“絕緣”。如今在這臺(tái)全新的天籟身上，都已經(jīng)有了，如果說遺憾，那就是動(dòng)力，未來如果能夠推出混動(dòng)版本車型，那么它的產(chǎn)品力競爭力無疑會(huì)得到更大提升！

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