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      1. 國(guó)和眾億上汽大眾?帕薩特新能源最大優(yōu)惠4.55萬(wàn)元?最新報(bào)價(jià)

        2022-09-04 15:42:57 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 滄州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)國(guó)和眾億上汽大眾最新報(bào)價(jià),帕薩特新能源詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4.55萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

        ?國(guó)和眾億上汽大眾本市售本市 電話:4008198943
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 19.89萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬(wàn) ↓1.82萬(wàn) 21.49萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬(wàn) ↓1.82萬(wàn) 22.39萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) ↓3.85萬(wàn) 20.54萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) ↓3.85萬(wàn) 20.54萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) ↓3.85萬(wàn) 21.54萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) ↓3.85萬(wàn) 21.54萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) ↓4.55萬(wàn) 23.14萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) ↓4.55萬(wàn) 24.14萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          帕薩特新能源前臉設(shè)計(jì)走了出彩路線,中網(wǎng)采用點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì),突出了自己鮮明的特點(diǎn)。

          這款車尺寸4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車側(cè)給人一種非常大方的感覺(jué),看上去氣場(chǎng)十足。

          帕薩特新能源內(nèi)飾整體走了青春路線,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

          帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250?!っ?,同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330?!っ祝ば挪烤C合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63Km。

        帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@helen_chenyao說(shuō)道:“我這個(gè)人對(duì)噪音這一塊還是很敏感的,行駛的時(shí)候速度過(guò)了60之后它的胎噪就會(huì)變得越來(lái)越來(lái)大,開(kāi)高速時(shí)間長(zhǎng)的話心里就會(huì)顯得有些煩躁的”

        網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“開(kāi)起來(lái)還是比較舒適的,70公里內(nèi)幾乎沒(méi)有噪音,上高速也不像一些車評(píng)人說(shuō)的那么讓人受不了?!?/p>

        網(wǎng)友@FANGJION7777說(shuō)道:“內(nèi)飾風(fēng)格比較簡(jiǎn)單低調(diào),還是挺時(shí)尚的,非常的漂亮,中控臺(tái)設(shè)計(jì)也挺不錯(cuò),實(shí)用性也挺強(qiáng)的,細(xì)節(jié)處理的比較到位,可以說(shuō)還依稀保留著最開(kāi)始的影子,但又增加了新元素”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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