【太平洋汽車網(wǎng)】發(fā)動機油泥嚴重的解決辦法：在車輛換油之前，將油泥清洗劑從發(fā)動機機油加注口內(nèi)加注到發(fā)動機內(nèi)，并啟動發(fā)動機使其保持5至10分鐘的怠速運轉(zhuǎn)，再熄火將油泥清洗劑隨著機油一同排出。

　　油泥是一種附著力強的膠狀物質(zhì)，主要出現(xiàn)在曲軸箱內(nèi)壁各部件、汽缸蓋凸輪軸四周各部件、時規(guī)蓋附近各部件上，發(fā)動機也是油泥附著的重災(zāi)地點。下面是小編分享的汽車發(fā)動機油泥的解決方法，一起來看看吧。

　　汽車發(fā)動機油泥的解決方法據(jù)資料顯示，燃油對于油泥產(chǎn)生的影響會比潤滑油要大。因此使用高質(zhì)量的燃油是十分有必要的。所以建議車主加油時盡可能到正牌的加油站，如：中國石化。小油站為追求利益最大化，會自己調(diào)配汽油出售，降低辛烷值。辛烷值低的汽油無疑使發(fā)動機工作在一個更加惡劣的工作狀態(tài)，油泥等一系列負面影響將加速產(chǎn)生。

　　這里提醒一點，國內(nèi)絕大部分的正牌加油站，使用的油品都是從國內(nèi)的石油公司油庫運來的。因此除了各品牌油站在汽油中添加的添加劑外，本質(zhì)上沒有太大的區(qū)別。也不用迷信說，合資品牌就是比國產(chǎn)的好。

　　而潤滑油中的絕大多數(shù)添加劑或轉(zhuǎn)化物在油泥中均有存在。因此使用質(zhì)量過關(guān)的潤滑油以及按照廠商規(guī)定的保養(yǎng)周期對潤滑油以及機油濾清器進行更換是很關(guān)鍵的。

　　在潤滑油的選擇上，需要根據(jù)車輛日常使用狀況來確定使用潤滑油的種類。在城市里擁堵路況，可選擇SM等級的油品；高速公路駕駛和低轉(zhuǎn)速勻速條件，可選擇SL等級的油品；如果駕駛狀況比較嚴酷，推薦使用類似灰殼和美孚1號等的全合成潤滑油。

　　請經(jīng)常檢查自己愛車的機油油位。不足時應(yīng)盡快補充，以減輕原有油品承擔的壓力。

　　請不要使用坊間傳說的，使用柴油等一類的低粘度油品作為機油來清洗發(fā)動機油泥。由于柴油的粘度比機油低很多。雖然不是長期使用，但是在短暫的油泥清洗過程中，發(fā)動機內(nèi)部的部件已經(jīng)受到磨損。這樣清洗油泥非但沒有好處，反而降低發(fā)動機的使用壽命。

　　汽車發(fā)動機油泥的成因油泥的成因多種多樣，總結(jié)起來主要有以下幾個方面。

　　第一，城市汽車保有量越來越高，導(dǎo)致城市道路交通擁擠，汽車經(jīng)常處于低速運轉(zhuǎn)的狀態(tài)。此時曲軸箱溫度低，加上發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時噴油量較高，部分未完全燃燒的汽油燃料進入曲軸箱，這樣就產(chǎn)生了低溫油泥。

　　第二，當代的發(fā)動機都配有曲軸箱通風(fēng)閥，負責(zé)在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時平衡曲軸箱的壓力。當曲軸箱通風(fēng)閥被機油雜質(zhì)，油泥等部分或者完全堵塞后，曲軸箱內(nèi)部的廢棄以及水蒸氣不能及時排出，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，便導(dǎo)致了油泥的產(chǎn)生，而且產(chǎn)生惡性循環(huán)，油泥越來越嚴重。

　　第三，為了提高燃油經(jīng)濟型，市面上的一些高性能直噴發(fā)動機采用了一種叫做稀薄燃燒的技術(shù)，通過復(fù)雜的燃燒室形狀設(shè)計，精確計算混合氣氣流狀況以及精確控制 點火時間達到減少噴油的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）