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?浙江一汽一汽大眾本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬(wàn) - 24.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬(wàn) - 25.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬(wàn) - 26.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀(jì)念版 26.73萬(wàn) - 26.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬(wàn) - 26.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬(wàn) - 27.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬(wàn) - 29.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬(wàn) - 29.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 華顏版 國(guó)V 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)V 26.28萬(wàn) - 26.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬(wàn) - 26.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 魅顏版 國(guó)V 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)V 30.18萬(wàn) - 30.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 380TSI 曜顏版 國(guó)VI 30.18萬(wàn) - 30.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 華顏版 國(guó)VI 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 330TSI 魅顏版 國(guó)VI 26.28萬(wàn) - 26.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 魅顏版 國(guó)VI 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 380TSI 曜顏版 國(guó)VI 30.18萬(wàn) - 30.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　該車尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺(jué)長(zhǎng)度。

　　大眾CC內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ祝ば挪烤C合油耗6.4L/100km。

大眾CC在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“CC獵裝車的主要調(diào)性是偏向于舒適性的，所以相比于三廂版本的CC它的調(diào)校會(huì)以舒適為主要考量，在標(biāo)準(zhǔn)的模式下，CC獵裝車的動(dòng)力輸出比較平順，開(kāi)起來(lái)十分舒服，即使在上下班塞車的情況下，也比較舒服不會(huì)有很強(qiáng)烈的頓挫感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說(shuō)道：“這輛車扶手箱設(shè)計(jì)的很到位，尺寸也是剛剛好，用起來(lái)很順手，它的中控區(qū)很簡(jiǎn)單清爽！功能豐富！”

網(wǎng)友@益鑫說(shuō)道：“座椅還是有點(diǎn)偏硬的，可能是運(yùn)動(dòng)型轎車的原因，包裹感比較強(qiáng)，懸架偏硬，路感比較清晰，整個(gè)風(fēng)格還是比較偏運(yùn)動(dòng)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）