【太平洋汽車網(wǎng) 泰州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天順達長安馬自達了解到，馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?天順達長安馬自達多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 1.5L 手動質(zhì)美版 11.59萬 ↓1.00萬 10.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質(zhì)美版 12.69萬 ↓1.00萬 11.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質(zhì)悅版 12.99萬 ↓1.00萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)擎版 12.99萬 ↓1.00萬 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 1.5L 自動質(zhì)型版 13.59萬 ↓1.00萬 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)炫版 13.99萬 ↓1.00萬 12.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)雅版 14.29萬 ↓1.00萬 13.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)睿版 14.79萬 ↓1.00萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)耀版 14.79萬 ↓1.00萬 13.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 自動質(zhì)尊版 16.89萬 ↓1.00萬 15.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 手動質(zhì)美版 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 自動質(zhì)美版 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 自動質(zhì)悅天窗版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 1.5L 自動質(zhì)型版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質(zhì)尚版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質(zhì)炫版 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質(zhì)雅版 14.29萬 - 14.29萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質(zhì)豪版 15.39萬 - 15.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 100周年特別紀念款 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L 自動質(zhì)尊版 16.89萬 - 16.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0L X壓燃尊榮型 18.99萬 - 18.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 舒適型 12.39萬 - 12.39萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 1.5L AT 豪華型 13.99萬 - 13.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 豪華型 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 1.5L AT 尊貴型 15.09萬 - 15.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 尊貴型 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 兩廂 2.0L AT 運動型 15.99萬 - 15.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 云控版 三廂 2.0L AT 旗艦型 16.29萬 - 16.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出雅致的設計風格，配合大嘴式格柵，整體看上去很干凈。

　　該車車身長寬高4662/1797/1445mm，軸距2726mm。車側(cè)呈現(xiàn)出典雅的設計風格，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾造型走了端莊路線，非對稱式中控臺在視覺效果上相當耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yang1guang2說道：“這代方向盤明顯比老款更重了，試駕中我還一度懷疑這還是不是馬自達，但是開下來明顯感覺指向性依舊精準，過彎四輪穩(wěn)如老狗，側(cè)傾更小不免得想多踩一些油門，哈哈可能這就是工程師調(diào)教的目的，駕駛者之車就是要這樣，剎車腳感比例很好踩多少有多少不會覺得剎不住，市區(qū)開換擋絲滑幾乎沒有頓抖?并線穩(wěn)穩(wěn)當當”

網(wǎng)友@gnaw1111說道：“空間說實話剛剛夠用的那種，雖說這個車軸距有2726，可是坐進去真的感受不到同級這樣軸距的車內(nèi)空間感。☆ 空間設計亮點:空間設計方面還是比較喜歡的，中間水杯放置的位置剛剛在前方，開車的時候，手自然而然的就可以拿到，不用刻意的往后。然后還有中間扶手箱開啟也是超喜歡，輕輕往后一推就可以打開一點，這樣就可以拿一些證件之類的乘坐空間:乘坐空間就那樣，不過自己開真的很爽 馬自達zoom～zoom，自己爽完后排可能稍微小點，不要介意這些小細節(jié)。哈哈”

網(wǎng)友@lqij說道：“方向盤指哪打哪，給人的感覺很靈活?！叭笋R一體”的駕駛體驗，開起來很舒服☆ 車身穩(wěn)定控制:小馬的車身穩(wěn)定還是比較不錯的，高速過彎車身姿態(tài)穩(wěn)定。高速駕駛的情況下車子很穩(wěn)沒有出現(xiàn)飄飄然的情況。方向盤操控感:方向盤剛?cè)胧值臅r候手感略重，質(zhì)感很好，習慣之后很舒服。轉(zhuǎn)向靈活，隨心而動 轉(zhuǎn)向半徑比較大，方向盤虛位較小。底盤穩(wěn)定性:底盤質(zhì)感偏硬，過坑洼路段車內(nèi)顛坡明顯，舒適感差一點。不過并線轉(zhuǎn)向沒有出現(xiàn)側(cè)傾失控的感覺。剎車表現(xiàn):剎車踏板是一個大方塊，腳感很好。剎車制動距離也還可以。急剎情況下，車子可以及時制動，沒有明顯點頭現(xiàn)象?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）