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      1. 比亞迪汽車王朝網(wǎng)上海利港環(huán)態(tài)4S店?唐新能源最新價(jià)目表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

        2022-08-22 19:53:34 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng) 上海優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從比亞迪汽車王朝網(wǎng)上海利港環(huán)態(tài)4S店了解到,唐新能源詢底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          唐新能源前臉看上去非常穩(wěn)重,大尺寸的梯形格柵飾以飾條,提升了整車的檔次。

          該車長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm,軸距2820mm。車側(cè)給人一種非常酷炫的感覺(jué),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

          唐新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。此外,該車青春的內(nèi)飾還飾以銀色金屬飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

          唐新能源搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率245馬力,工信部純電續(xù)航里程565Km。

        唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@blinsky說(shuō)道:“我對(duì)這輛車的外觀評(píng)價(jià)特別滿意這也是我買車的原因之一。一眼就能看出來(lái),車身線條流暢,車頭和車尾相得益彰,看起來(lái)很有質(zhì)感。”

        網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道:“配置足夠用,底盤也不磕底,一家六七口三代人泡溫泉也夠用”

        網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道:“車子開(kāi)過(guò)不多,就我目前開(kāi)的4AT的小車,對(duì)比的話算是非常強(qiáng)勁有力了,特別是起步,動(dòng)力輸出干凈利落,加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺(jué),我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下,還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國(guó)道超車也很利索,終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了;百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到,雖然官方公布的是8.4S的百公里加速,但是我覺(jué)得總有保留,縱使我沒(méi)有測(cè)試過(guò)?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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