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      1. 廣州海珠區(qū) 沃爾沃XC60新能源最多降11.5萬 現(xiàn)車充足

        2022-08-20 22:56:36 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng)?海珠區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從海珠區(qū)多家沃爾沃經(jīng)銷商處了解到,目前沃爾沃XC60新能源詢底價|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.5萬元,有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會獲更多優(yōu)惠 。

        ?永達沃爾沃廣州海珠店本省售本省 電話:4000752372
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智遠運動版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠運動版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智遠豪華版 52.79萬 ↓10.00萬 42.79萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 T8 插電混動 四驅(qū)智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 改款 T8 插電混動 四驅(qū)長續(xù)航智雅豪華版 60.39萬 ↓11.50萬 48.89萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 T8 E驅(qū)混動 智遠運動版 52.79萬 ↓5.00萬 47.79萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓5.00萬 55.59萬
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        2020款 T8 E驅(qū)混動 智遠運動版 52.79萬 ↓6.80萬 45.99萬
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        2020款 T8 E驅(qū)混動 智雅豪華版 60.59萬 ↓6.80萬 53.79萬
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        2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國VI 52.79萬 - 52.79萬
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        2019款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 國V 52.79萬 - 52.79萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國VI 58.59萬 - 58.59萬
        獲取底價 分期購車
        2019款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 國V 58.59萬 - 58.59萬
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        2018款 T8 E驅(qū)混動 智雅運動版 54.99萬 - 54.99萬
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        2018款 T8 E驅(qū)混動 智尊豪華版 60.99萬 - 60.99萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

          沃爾沃XC60新能源車頭呈現(xiàn)出奪目的設(shè)計風(fēng)格,加上多邊形格柵,很有設(shè)計感,讓人過目難忘。

          該車尺寸4708/1902/1658mm,軸距2865mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費者。

          沃爾沃XC60新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了高貴路線,傾斜式中控臺整體的高級氛圍營造得很到位。

          沃爾沃XC60新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.0T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率303馬力,峰值扭矩400牛·米,同時配備了前置+后置電動機,電動機總功率88馬力,電動機總扭矩240?!っ祝ば挪烤C合油耗2.1L/100km,工信部純電續(xù)航里程50kM。

        沃爾沃XC60新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@ocean.au說道:“操控感挺好的,切換不同模式的駕駛手感都很不錯,方向盤轉(zhuǎn)向靈活,油門剎車調(diào)校的很好,平時開起來還是挺簡單的?!?/p>

        網(wǎng)友@LB9888說道:“外觀挺帥氣的,車燈挺好看的,做工方面也比較到位,車頭前臉看著很有辨識度,開著還挺拉風(fēng)的?!?/p>

        網(wǎng)友@rover201說道:“混動模式更靈敏,在不同模式切換時駕駛感覺良好”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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