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      1. 東莞東城豐田?卡羅拉最多讓1.8萬元?現(xiàn)車充足

        2022-08-20 22:31:54 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從東莞東城豐田了解到,卡羅拉詢底價|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達1.8萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優(yōu)惠。

        ?東莞東城豐田本省售本省 電話:4006470524
        車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價
        2022款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬
        獲取底價 分期購車
        2022款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 ↓1.80萬 9.18萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 1.2T S-CVT 先鋒版 11.98萬 ↓1.80萬 10.18萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 ↓1.80萬 10.48萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 1.2T S-CVT 精英版 12.78萬 ↓1.80萬 10.98萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 ↓1.80萬 11.08萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 ↓1.80萬 11.48萬
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        2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 ↓1.80萬 11.78萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 1.2T S-CVT 運動版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬
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        2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 ↓1.80萬 11.88萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 ↓1.80萬 12.58萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 ↓1.80萬 12.78萬
        獲取底價 分期購車
        2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 ↓1.80萬 14.18萬
        獲取底價 分期購車
        (注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

          卡羅拉車頭呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風格,加上分層式格柵,使前臉風格比較酷炫。

          該車車身長寬高4635/1780/1435mm,軸距2700mm,車側(cè)呈現(xiàn)出素凈的設(shè)計風格,清爽簡潔的線條令人眼前一亮。

          卡羅拉內(nèi)飾造型比較青春,對稱式中控臺盡顯時尚格調(diào),很符合年輕人的口味。

          卡羅拉配備1.5L L3發(fā)動機,發(fā)動機最大功率121馬力,峰值扭矩148牛·米,工信部綜合油耗5.2L/100km。

        卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@qwer550kk說道:“內(nèi)飾里面板之間的縫隙很均勻,旋紐按鍵操作起來很絲毫,不會有松散的感覺”

        網(wǎng)友@leexman說道:“豐田的油耗不用多說了,真的特別的省油,夏天開空調(diào),一般也就是6個左右的樣子”

        網(wǎng)友@jbvhyjr說道:“操控表現(xiàn)一般,剛開始的時候,我感覺剎車不太舒服,有點硬,適應(yīng)了之后感覺好多了,一開始確實沒什么感覺?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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