【太平洋汽車網(wǎng) 武漢優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)武漢景田廣汽本田最新報價，凌派（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?武漢景田廣汽本田本省

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 180TURBO CVT舒適版 10.98萬 ↓2.00萬 8.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT豪華版 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT智享版 12.58萬 ↓2.00萬 10.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT幻夜版 13.58萬 ↓2.00萬 11.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 180TURBO CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 ↓1.20萬 12.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.20萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·智享版 15.58萬 ↓1.20萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·幻夜版 16.38萬 ↓1.20萬 15.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.20萬 15.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·舒適版 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·豪華版 14.98萬 ↓1.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·領(lǐng)先版 15.98萬 ↓1.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 銳·混動 1.5L 銳·旗艦版 16.98萬 ↓1.60萬 15.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo 手動舒適版 9.98萬 ↓2.20萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT舒適版 10.98萬 ↓2.20萬 8.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT豪華版 11.98萬 ↓2.20萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT領(lǐng)先版 13.18萬 ↓2.20萬 10.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 180Turbo CVT旗艦版 13.98萬 ↓2.20萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT舒適特裝版 12.48萬 ↓1.70萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2017款 1.8L CVT豪華特裝版 13.48萬 ↓1.70萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動風尚版 10.98萬 ↓1.70萬 9.28萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動舒適版 11.48萬 ↓1.70萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L 手動豪華版 12.48萬 ↓1.70萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT舒適版 12.48萬 ↓1.70萬 10.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT豪華版 13.48萬 ↓1.70萬 11.78萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT領(lǐng)先版 13.98萬 ↓1.70萬 12.28萬 獲取底價 分期購車 2016款 1.8L CVT旗艦版 14.98萬 ↓1.70萬 13.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凌派車頭呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計風格，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　這款車長寬高4766/1804/1509mm，軸距2730mm，車側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計風格，顯得簡約且耐看。

　　凌派內(nèi)飾風格較為炫酷，輔以銀色飾條，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　凌派配備了1.0T L3發(fā)動機，發(fā)動機最大功率122馬力，峰值扭矩173牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

凌派在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@862519說道：“跑了兩千多公里后，媳婦拿出一個小本子，把加油記錄下來，算了一下，平均油耗在6升左右。我們對這個數(shù)據(jù)還算滿意，非常慶幸買了本田車，以前就知道本田品牌車省油省心，現(xiàn)在看來還真是如此?！?/p>

網(wǎng)友@mgebushizhu說道：“其實我也不需要太多的空間，只是一種代步工具而已，但是最近出差的時候，我發(fā)現(xiàn)這個后備箱有點小，可能是因為我的行李箱太大了，塞進去的時候有些吃力，為了節(jié)省時間，為了不擠在行李箱里，我就把后備箱放在了后面?！?/p>

網(wǎng)友@huihun111說道：“駕駛模式分為運動模式和經(jīng)濟模式，這兩種模式的駕駛體驗確實有很大的不同，所以對于我這樣的老司機來說，駕駛模式還是很有誘惑力的，再加上倒車影像的輔助，我每天都能安全的出行?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）