作為AITO品牌首款車型，問界M5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）推向市場后一炮而紅。為了搶占純電市場，問界M5 EV終于露出了它的廬山真面目。日前，小編從官方了解到，問界M5 EV將于9月7日上市，同時(shí)新車也有望搭載鴻蒙3.0系統(tǒng)，單電機(jī)版純電續(xù)航里達(dá)到了540公里。作為一款定位高端的純電中型SUV，那么問界M5 EV是否比奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更值得入手呢？下面與小編一起來了解下。

設(shè)計(jì)略有改變 尺寸比EQC大

設(shè)計(jì)上，問界M5 EV設(shè)計(jì)上延續(xù)了簡約、極致的設(shè)計(jì)理念。新車前臉與增程車型略有不同，采用封閉式格柵造型，搭配前包圍兩側(cè)風(fēng)道設(shè)計(jì)，帶來了更優(yōu)秀的空氣動力學(xué)特性且富有運(yùn)動感。此外，新車大燈組采用全新的燈腔設(shè)計(jì)，看起來非常深邃有型，全新的設(shè)計(jì)的多幅式輪轂也是問界M5 EV與增程版車型有所區(qū)別的地方。

作為一款定位高端的中型SUV，問界M5 EV空間自然無需擔(dān)心，新車依舊為5座布局，長寬高分別為4785/1930/1620毫米，軸距達(dá)到了2880毫米。不僅車身三圍比奔馳EQC入門版更大，軸距也比奔馳EQC長出7毫米。這樣的尺寸標(biāo)定，很顯然就是針對的德系豪華純電中型SUV，雖然不會大得過于夸張，但就是比競品數(shù)據(jù)更好看，實(shí)際乘坐表現(xiàn)值得期待。

或搭鴻蒙3.0系統(tǒng) 續(xù)航優(yōu)勢明顯

問界M5 EV目前還沒有公布內(nèi)飾，不過小編預(yù)計(jì)新車內(nèi)飾大概率會和問界M5保持一致，畢竟這套Harmony智能座艙設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了市場認(rèn)可，沒有修改的必要。而根據(jù)之前消息，新車或?qū)⒙氏却钶dHarmony（鴻蒙）OS 3.0系統(tǒng)，在UI設(shè)計(jì)、系統(tǒng)流暢度、人機(jī)交互方面都會有著更好的體驗(yàn)，這也是合資競品所不具備的優(yōu)勢。

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