汽車輪胎作為汽車與地面唯一接觸的零部件，在行駛到一定公里數(shù)時(shí)，也需要按時(shí)保養(yǎng)，其中，汽車輪胎對(duì)換則是其中一項(xiàng)保養(yǎng)內(nèi)容，輪胎為什么要對(duì)換？有沒有必要更換？“小編”給大家講解一下！

輪胎為什么需要對(duì)換？

現(xiàn)在的家用車輛，基本都是前置前驅(qū)，車輛輪胎為前輪驅(qū)動(dòng)，后輪隨動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出至前輪，前輪與地面之間通過摩擦力傳遞動(dòng)力，前輪與地面產(chǎn)生比較嚴(yán)重的摩擦磨損，所以，車輛的前輪相比于后輪磨損較嚴(yán)重。

另外，前置前驅(qū)的車輛，其質(zhì)量分布并不是均勻的，由于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器全部放置于車輛前機(jī)艙位置，所以，車輛會(huì)出現(xiàn)前重后輕的現(xiàn)象，這種情況下，車輛前輪胎承受的作用力會(huì)更大，這進(jìn)一步增加了前輪的磨損。

但是車輛輪胎在進(jìn)行更換時(shí)，一般都是四條輪胎同時(shí)更換，但由于前輪胎磨損較為嚴(yán)重，因此，在更換四條輪胎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)前輪胎磨損量過大，超過極限位置，但是后輪胎卻依然保持完好，很明顯這是一種浪費(fèi)。為了使車輛四條輪胎均勻磨損，車輛輪胎在行駛至一定公里數(shù)是，一般都需要對(duì)換輪胎。

輪胎對(duì)換方式

現(xiàn)在輪胎更換準(zhǔn)則是，前后輪胎每隔一萬公里對(duì)換一次，這樣可以保證車輛輪胎胎面均勻磨損，但是很少有車主這樣做，主要原因就是嫌麻煩，包括我本人也是如此，其實(shí)我也想每隔一萬公里對(duì)前后輪胎進(jìn)行對(duì)調(diào)，但是當(dāng)我走到維修店保養(yǎng)車輛時(shí)（1萬公里一保），每次要求技師對(duì)調(diào)輪胎，人家都會(huì)極力勸阻，現(xiàn)在輪胎花紋這么深，不需要對(duì)調(diào)，看著他們100%肯定的目光，我放棄了輪胎對(duì)換操作，現(xiàn)在我大約是每隔兩萬公里對(duì)輪胎進(jìn)行前后對(duì)換。

汽車輪胎對(duì)換方式多種多樣，主要包括前后左右對(duì)換，前后交叉對(duì)換，四輪驅(qū)動(dòng)、前輪驅(qū)動(dòng)等等。具體自己的車輛使用何種方式對(duì)調(diào)輪胎，車主可以產(chǎn)看下圖！

綜上所述，汽車輪胎對(duì)換乃是必不可少的操作，車主們一定要格外注意。