氮氣優(yōu)點不少，但其缺點也有很明顯。個人覺得我們普通家用汽車是沒必要加注氮氣性價比不高。輪胎加氮氣優(yōu)點

氮氣可以提高行駛穩(wěn)定性。氮氣是惰性氣體不活潑，也就不易熱漲冷縮了。能長時間保持輪胎溫度胎壓。

氮氣可以降低胎噪。氮氣音頻傳導性低只有空氣的1/5，通俗的講就是輪胎運轉時聲音胎噪比較小。輪胎加氮氣缺點

氮氣加注是需要額外的費用。一般一次費用在20-30元一次。另外加氮氣時必須要把車內原來的空氣全部排掉，也就是要抽真空。輪胎抽真空，輪胎會被壓癟長時間必然會發(fā)生形變同時抽真空也是沒辦法百分百真空，里面還是有些氧氣殘留。輪胎加氮氣誤區(qū)

說氮氣能預防爆胎這種說法其實是沒有什么依據(jù)，誠然氮氣確實能保證氣壓不會有大變動。但我們要知道單純的氣壓是很難把輪胎撐爆。一般輪胎氣壓也就2.0-2.5，而家用輪胎最大氣壓一般在3.5-3.8。這最大氣壓是輪胎廠家生產標準在輪胎外側，但不是意味著氣壓到了這數(shù)值就爆胎。只是超過這氣壓會駕駛舒適方面有很大影響。最起碼氣壓要是最大氣壓2-3倍才有可能單靠氣壓撐爆輪胎。

而實際應用中就會發(fā)現(xiàn)，原汽車輪胎加注普通空氣胎壓為2.3，跑高速時速120跑了一百多公里氣壓也就為2.4或者2.5而已。自己可以去各大輪胎品牌網站上查閱。經常跑高速公路行駛的，可以把氣壓提高在標準氣壓20%內。這有助于減少胎噪和油耗。

導致輪胎爆胎的更主要原因是外力引起。比如高速過坑洼路面或異物。

總之，輪胎加氮氣這種對于我們普通家用汽車來講其實沒多大意義。不管是加氮氣還是普通空氣，輪胎都是要定期檢查這樣才能及時發(fā)現(xiàn)解決問題。