MINI CLUBMAN 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(148條)

MINI CLUBMAN（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） clubman是一款很有駕駛樂趣的小車，這款車上市后受到了不少車友的歡迎。

駕駛樂趣與底盤調(diào)教是分不開的，這款車的懸架看似普通，但是這款車的底盤是寶馬的工程師調(diào)校的。

麥弗遜懸架是最常見的獨(dú)立懸架，這種懸架也是應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是比較小的。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂，這種懸架很適合前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車使用。

多連桿獨(dú)立懸架也是比較常見的獨(dú)立懸架，這種懸架其實(shí)是基于雙叉臂獨(dú)立懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂獨(dú)立懸架的兩個(gè)叉臂換成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高。

MINI clubman一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，雙離合變速箱換擋速度快，傳動(dòng)效率高，這種變速箱是非常適合這種車使用的。