【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)保養(yǎng)后方向盤(pán)抖動(dòng)的原因有：1、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，無(wú)法發(fā)揮減震效果；2、變速箱的機(jī)腳墊老化；3、節(jié)氣門(mén)過(guò)于骯臟，進(jìn)氣管內(nèi)部的積碳過(guò)多。4、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)缺火現(xiàn)象，比如火花塞、火線圈出現(xiàn)問(wèn)題；5、駕駛?cè)瞬戎鴦x車(chē)，變速箱發(fā)生抖動(dòng)。

　　汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因車(chē)輛行駛中手發(fā)麻。車(chē)輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。下面是jy135小編收集整理的汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因，歡迎閱讀。

　　一、汽車(chē)方向盤(pán)抖動(dòng)是什么原因

　　1、故障表現(xiàn)：車(chē)輛時(shí)速在30至40公里時(shí)，車(chē)身有晃動(dòng)感，如坐船的感覺(jué)。

　　分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎在日常使用時(shí)由于擦、撞或是老舊等原因引起變形所導(dǎo)致的，更換輪胎即可。

　　2、故障表現(xiàn)：汽車(chē)行駛時(shí)速在80公里至90公里之間時(shí)，出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)現(xiàn)象，時(shí)速超過(guò)90公里則恢復(fù)正常。

　　分析處理：出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于輪胎變形或車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車(chē)輪，檢查車(chē)輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大，如變形應(yīng)更換。

　　3、故障表現(xiàn)：高速行駛中出現(xiàn)車(chē)身共振。

　　分析處理：常見(jiàn)原因是因?yàn)閭鲃?dòng)軸扭曲變形或傳動(dòng)軸十字接松曠、缺油銹死。由于以上部件都在車(chē)身下方，保養(yǎng)時(shí)最易忽略，因此，在每一次做保養(yǎng)時(shí)，盡量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。

　　4、故障表現(xiàn)：行駛在平坦路面上車(chē)輛正常，但遇到坑洼的路面時(shí)，方向盤(pán)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)。

　　分析處理：這是由于汽車(chē)在行駛時(shí)，因拉桿球頭磨損松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規(guī)則，應(yīng)送專(zhuān)業(yè)維修點(diǎn)檢查，更換損壞部件。

　　5、故障表現(xiàn)：高速行駛時(shí)突然踩剎車(chē)出現(xiàn)方向盤(pán)抖動(dòng)。

　　分析處理：剎車(chē)用力過(guò)猛、過(guò)頻可能會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片過(guò)熱，遇冷變形，引起方向盤(pán)抖動(dòng)。一般在更換剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片后，癥狀即可得到解決。

　　二、如何從方向盤(pán)上辨故障

　　1、方向盤(pán)難操縱。行駛中或制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛方向自動(dòng)偏向道路一邊。為保證直線行駛，必須用力握住方向盤(pán)，造成車(chē)輛跑偏的原因有：兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致，兩側(cè)的前輪后傾角或車(chē)輪外傾角不相等，兩側(cè)的前輪與軸承間隙不一致，兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側(cè)軸距相差過(guò)大，車(chē)輪制動(dòng)器間隙過(guò)小或制動(dòng)鼓失圓，造成一側(cè)制動(dòng)器發(fā)卡，使制動(dòng)器拖滯，車(chē)輛裝載不均勻等。

　　2、車(chē)輛行駛中手發(fā)麻。車(chē)輛以中速以上速度行駛時(shí)，底盤(pán)有周期性響聲，嚴(yán)重時(shí)駕駛室和車(chē)門(mén)發(fā)抖，方向盤(pán)強(qiáng)烈振動(dòng)，直至于手發(fā)麻，這是由于方向傳動(dòng)裝置動(dòng)平衡被破壞，傳動(dòng)軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過(guò)度引起的。

　　3、轉(zhuǎn)向時(shí)沉重費(fèi)力。產(chǎn)生原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動(dòng)軸承及滑動(dòng)軸承配合過(guò)緊，軸承潤(rùn)滑不良，轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭調(diào)得過(guò)緊或者缺油，轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當(dāng)；前轎或車(chē)架彎曲，變形；輪胎氣壓不足，尤其是前輪輪胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）