【太平洋汽車網(wǎng)】雷凌引擎蓋開關(guān)鍵位在方向盤的左側(cè)位置，只要輕輕按一下引擎蓋開關(guān)按鈕引擎蓋就會(huì)向上彈起，然后扣動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下方的鎖扣，就能打開引擎蓋了，打開引擎蓋后找到支撐桿將支撐桿插入槽內(nèi)，就可以讓前車蓋保持打開的狀態(tài)了。

　　首發(fā)于咖加車評(píng)無障礙寫文章登錄/注冊(cè)這是一輛2009年買的高配的卡羅拉GLX-i。

　　經(jīng)過了30萬公里，現(xiàn)在依然在很好的陪伴我。

　　先說后排吧，這車后排真心一般，坐墊長度還好，就是腿部空間不足。豐田比較良心的是中間是平的，同時(shí)坐3個(gè)人也不算太擁擠。

　　當(dāng)然后排是支持46放倒的前排駕駛位是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，調(diào)節(jié)范圍很大，方向盤也能前后上下的調(diào)節(jié)，很容易找到自己舒服的姿勢(shì)，長時(shí)間駕駛也不累。就是右邊的扶手箱手托稍微矮了點(diǎn)。

　　這車有自動(dòng)大燈功能，下面也有高低調(diào)節(jié)。不過飽經(jīng)風(fēng)霜的他，前面的燈罩還是稍微有些花了。

　　很多人說豐田蠟燭燈，確實(shí)以現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展來看，確實(shí)落伍了，不過可視范圍還好不影響夜間照明我們就過了。

　　夜間按鍵的背光，每一個(gè)鍵位很容易找到，盲操也無壓力，至少比起觸控和傻乎乎的語音控制來的方便，也安全的多作為一輛高配，這車擁有自動(dòng)空調(diào)。作為豐田的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，制冷制熱效果杠杠的。下面還有一個(gè)前后雷達(dá)的開關(guān)，這些都是原廠的。

　　音響很一般，很一般，真的很一般。這車路噪和風(fēng)噪控制的都不好，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也有些噪音，好在支持6碟的播放器用了這么久，一點(diǎn)問題都沒有，并且還能播放刻錄的mp3。不過我試過好多次，比特率過320就不能識(shí)別。方向盤也有快捷鍵。所有按鍵的手感依舊那么好，你要說大屏，觸屏才是高科技，特別是最新?lián)Q代的卡羅拉和雷凌那大屏，真辣眼睛。

　　在渦輪橫行的現(xiàn)在，1.8自吸+4AT平順是他的優(yōu)勢(shì)，低速，高速都不沖。超車的話，在市區(qū)里，在國道上，動(dòng)力都是隨叫隨到。當(dāng)然你非要在高速上180超車，那我祝你趕快走遠(yuǎn)的點(diǎn)，別禍害別人。

　　不過這車在急加速收油，再加速時(shí)，還是會(huì)有闖動(dòng)。再有就是在高速定速巡航時(shí)，上比較大的坡時(shí)，變速箱會(huì)從4檔突然降到3檔，拉高轉(zhuǎn)速，這一下來的總是非常突兀，整個(gè)過程不舒服。

　　行駛舒適性沒啥可挑剔的，畢竟級(jí)別在那兒擺著。

　　很多人豐田會(huì)壞嗎？有小毛病嗎？其實(shí)都是有的，但豐田的很大優(yōu)勢(shì)在于好養(yǎng)活。

　　在15萬公里以前這車沒有一點(diǎn)問題，哪怕是一點(diǎn)小毛病或者異響。15萬公里后，因?yàn)橛衅渌能嚵?，就開始對(duì)他疏于保養(yǎng)和愛惜（怪我喜新厭舊）。一萬公里一保養(yǎng)？不存在的，長期一年多了行駛過3萬了，才想起給他換機(jī)油。

　　那么這車壞過什么呢？我下面就說說吧，畢竟不多，我記得很清楚。

　　一次是在路上打不著火了，電瓶壞掉，還好附近有個(gè)修理鋪，換上新電瓶，好了。

　　一次實(shí)在市區(qū)里，開著突然水溫飆升，打開引擎蓋一看，皮帶斷了，趕快停路邊，打給4s店，換上，好了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）