保時捷718（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中置發(fā)動機的布置，有個側(cè)風口用于通風和排熱，911則沒有。并且保時捷718和911另外還有一個最大的區(qū)別，那便是911的行李箱是設(shè)在車頭部位，而718因為是中置發(fā)動機，因此前后都是有行李箱。 在2016年北京車展上，保時捷718 Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以全球首款車型亮相。當時，當官方宣布58.8萬元的價格時，一大群人攔住了淡定。當時，他們內(nèi)心的獨白是這樣的：“保時捷跑車的夢想是這輩子期待的?！?。然而今年2018款718 Cayman官方的導價已經(jīng)下調(diào)，只有55.8萬元。這時，他們的內(nèi)心獨白是這樣的：“兩年過去了，他們的夢想沒有改變?！?。笑話就是笑話。不到60萬的起拍價對保時捷粉絲還是很有吸引力的。畢竟，門檻超過100萬的保時捷911（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對很多人來說還是奢侈的。我沒有足夠的存款，所以保時捷718 Cayman會幫助你，但我負擔不起911。買一輛718算是符合我的保時捷跑車情懷。然而，當你驚呼“為什么保時捷718這么便宜？”當你準備用十年的積蓄去4S商店取車時，你已經(jīng)陷入了一個陷阱。58.8萬人想順利抬車，沒那么容易。眾所周知，保時捷有一套個人裁縫服務(wù)，718也不例外。柜臺上58.8萬的價格，其實就是大家常說的裸車價格。如果要取車，就要選擇配置。

但說實話，即使最終在保時捷落地價80萬，也還是便宜的，因為它是國內(nèi)唯一一款售價不到100萬的中置發(fā)動機后驅(qū)跑車。如果你錯過了718，想體驗一下中置發(fā)動機的車，想問問價格200多萬的奧迪R8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）嗎？但是如果你有錢，可以直接考慮911。然而，雖然保時捷911和718看起來基本相同，但它們之間存在差異。不用說，差價明顯比911低。我們來看看他們在其他方面的區(qū)別。區(qū)別1:保時捷911的發(fā)動機布局是后驅(qū)，保時捷718是中驅(qū)。從外觀上可以看出這一點，因為保時捷718發(fā)動機布局居中，所以會有側(cè)通風口通風散熱，而911則沒有。區(qū)別2:保時捷718主要有2.0T和2.5T兩種動力組合，動力分別為250馬力和350馬力，百公里加速分別為5.6秒和4.4秒；保時捷911配備了三個發(fā)動機：3.0T、3.8T和4.0L，最快的GT，100公里加速是僅為3.2秒。