【太平洋汽車網(wǎng)】汽車失去轉(zhuǎn)向能力的原因：1、方向機故障，其直接控制車輪的轉(zhuǎn)動，出現(xiàn)非正常故障，很可能是由于前風擋玻璃引水導管，在車輛底部的出水點設計不合理，加之轉(zhuǎn)向助力機構(gòu)密封不嚴，進而導致轉(zhuǎn)向助力失效；2、助力泵漏油，如果從助力泵后端蓋漏油，顯然是后端蓋密封圈破損，這是比較容易發(fā)現(xiàn)的。

　　1轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障有哪些？

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車中非常重要的系統(tǒng)，它決定著汽車的行駛方向，其性能的好壞會影響汽車在行駛時的安全性和操縱性，因此人們稱其為“高速車輛的生命線”。如果汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題，后果會非常嚴重，所以平時要多注意這個問題。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題最常見的情況是不會向方向移動，而是車會向一側(cè)傾斜。角度雖小，但這可能是內(nèi)部故障造成的，應盡快檢修。導致這種情況的因素有很多：

　　1.前輪主要是用來控制方向的，所以前輪未對準容易造成上述現(xiàn)象，需要重新校準。

　　2.此外，為了追求個性，很多人可能會重裝汽車輪胎，兩側(cè)不同的胎壓或材質(zhì)可能會使汽車偏向一側(cè)。

　　3.有可能汽車在制動時，剎車片沒有回位，導致一側(cè)車輪阻力大，使兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不一致。

　　方向盤除了向一側(cè)傾斜外，還可能向某個方向擺動，很難把握。這是一種常見故障，一般分為低速擺振和高速擺振。低速擺振一般是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零件磨損松動和調(diào)整間隙過大引起的。除低速擺振外，高速擺振主要由車輪不平衡、前輪定位失準、前輪變形和鋼板彈簧位移引起。

　　振蕩通常在固定速度下發(fā)生，中高速時頻率較高，低速時頻率較低。這種現(xiàn)象會降低乘客的舒適性，增加駕駛員的疲勞，對整車的行駛安全和整車零部件的使用壽命產(chǎn)生嚴重的負面影響。行駛中若出現(xiàn)擺振現(xiàn)象，應及時停車檢查調(diào)整前輪前束，情況嚴重時及時送維修。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保護我們的生命安全。無論如何，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的情況不能馬虎，需要及時處理，消除安全隱患。

　　2轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度的原因汽車已經(jīng)成為當今生活中不可或缺的工具，與我們的生活息息相關。對于對車有很大需求的朋友來說，他們的車在行駛過程中偶爾會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度的情況。如果發(fā)現(xiàn)得及時、好，如果發(fā)現(xiàn)得晚，很容易造成事故。

　　轉(zhuǎn)向不足確實是汽車造成的，大多數(shù)情況下是車身質(zhì)量分布不均衡造成的。因為前半部分和后半部分的質(zhì)量應該差不多，如果前后質(zhì)量相差很大，很容易轉(zhuǎn)向不足。其次，無論是轉(zhuǎn)向過度還是轉(zhuǎn)向不足，都是非常危險的。如果開車時出現(xiàn)這種情況，一定要沉著冷靜。

　　轉(zhuǎn)向不足，俗稱推頭，是由于汽車轉(zhuǎn)彎時實際轉(zhuǎn)向角度小于前輪轉(zhuǎn)彎角度，使前輪向外打滑，也就是說此時汽車會向外換擋，嚴重時會導致汽車滑出路面發(fā)生碰撞。

　　這個時候我們要減速，稍微關一下油門，千萬不要因為覺得方向不夠而急剎車或者繼續(xù)打方向，這樣很容易讓車失控。當速度降低時，重量會均勻分布到所有車輪上，產(chǎn)生足夠的側(cè)向摩擦力，消除側(cè)滑現(xiàn)象。

　　過度轉(zhuǎn)向通常被稱為甩尾。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）