【太平洋汽車網(wǎng)】過坑時輪胎受到?jīng)_擊就會馬上鼓包。輪胎鼓包還有其他原因，胎壓不足時，即使是不大的顛簸，不太明顯的路面落差，也足以讓輪胎過度折損。突然撞到了馬路牙子、快速的壓過了減速帶、壓過了一個大坑，這樣輪胎會受到猛烈的擠壓，而胎內(nèi)空氣壓力會增大，薄弱的胎側(cè)就會向外鼓。

　　過坑時輪胎受到?jīng)_擊就會馬上鼓包。輪胎鼓包還有其他原因，胎壓不足時，即使是不大的顛簸，不太明顯的路面落差，也足以讓輪胎過度折損。突然撞到了馬路牙子、快速的壓過了減速帶、壓過了一個大坑，這樣輪胎會受到猛烈的擠壓，而胎內(nèi)空氣壓力會增大，薄弱的胎側(cè)就會向外鼓。

　　惡劣的路況：高速通過亂石，尤其是硬質(zhì)爛路。又或是凸起的井蓋，對輪胎的沖擊十分明顯，行駛時遇到不起眼但超級毀胎毀減震的路面落差等也是造成鼓包的主要原因。

　　輪胎鼓包是輪胎損壞中最多見的現(xiàn)象，引起鼓包的原因有很多，一般來說，輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是因為使用中泛起不測的激烈沖擊。而如果輪胎多量量地泛起鼓包，則很大程度上是因為質(zhì)量問題釀成的。憑據(jù)行業(yè)相關(guān)規(guī)定，一般輪胎的正常使用期是出廠之日起的3-5年。

　　如果在這個限期內(nèi)，不是因為碰撞等特殊原因形成鼓包，那么輪胎的質(zhì)量可能存在問題。氣壓過大或太小對輪胎都會產(chǎn)生負面影響。氣壓太大，輪胎變硬，胎面與地的接觸面積減小，影響操控性和乘坐舒適性，輪胎易磨損；氣壓太低，輪胎變軟，車輛油耗上升，輪胎受撞擊時容易在障礙物與輪圈之間產(chǎn)生剪切應力較大而斷裂。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）