【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】吉利星越定速巡航在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。

　　吉利星越定速巡航在方向盤(pán)的多功能按鍵上，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，提高燃料經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)準(zhǔn)確控制汽車(chē)行駛速度，避免超速。面對(duì)長(zhǎng)達(dá)百公里的高速路段，當(dāng)然少不了智能輔助駕駛系統(tǒng)的加持。激活星越L輔助駕駛的方式很簡(jiǎn)單，只需要提前開(kāi)啟輔助駕駛功能，并在行駛過(guò)程中按下方向盤(pán)左上角的“定速巡航”按鍵，車(chē)輛便能進(jìn)入自適應(yīng)巡航狀態(tài)。此時(shí)，系統(tǒng)便能主動(dòng)接管車(chē)輛，在遇到障礙物，或者限速降低時(shí)減速，既能減輕駕駛疲勞，又能避免超速，可以說(shuō)是長(zhǎng)途司機(jī)的“福音”了。

　　另外，此次試駕路線中還包含了一段鄉(xiāng)道路面，道路崎嶇不平，甚至包含有部分砂石路面。不過(guò)，此次試駕的是2.0T+8AT+四驅(qū)的星越L頂配車(chē)型，面對(duì)這種路況自然不在話下，穩(wěn)定且扎實(shí)的動(dòng)力輸出，讓跑“爛路”反而變成了一種樂(lè)趣。

　　最后，便是此次試駕過(guò)程的重頭戲了。進(jìn)入山區(qū)后，車(chē)輛會(huì)面臨很多“發(fā)卡彎”，大幅度轉(zhuǎn)彎與大角度斜坡，既是對(duì)駕駛水平的考驗(yàn)，更挑戰(zhàn)著車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)。好在星越L的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)擁有238Ps馬力、350Nm扭矩，輸出動(dòng)力與響應(yīng)速度都比較出色，用朋友的話來(lái)說(shuō)，“雖然多數(shù)緊湊SUV都能開(kāi)上山，但星越L明顯會(huì)更加‘從容’”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）