【太平洋汽車網(wǎng)】邁騰的懸架是鋼材質(zhì)，采用該材質(zhì)的懸架是因為該材質(zhì)的懸架強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。

　　新邁騰懸架材質(zhì)是鋼制的，帶轉(zhuǎn)向節(jié)的前輪軸承支座和后輪軸承支座是鋁制的。全新邁騰采用了前麥弗遜式前懸架設(shè)計，隨著材料技術(shù)和制造工藝的改裝，以往的中型車上較多采用的雙叉臂式前懸架越來越少了。

　　相反結(jié)構(gòu)簡單，部件少，重量輕的麥弗遜式懸架則變得非常常見，采用新材料降低簧下質(zhì)量，優(yōu)化減震支柱的減振特性已經(jīng)能讓麥弗遜式前懸架擁有足夠的橫向支撐性能和減振性能，而該類的懸架系統(tǒng)響應(yīng)速度的優(yōu)點(diǎn)也因采用了輕量化部件而加以放大，綜合性能不俗。全新邁騰后懸架采用了在很多大眾車型上都能見到的多連桿式設(shè)計，懸架系統(tǒng)帶有一根縱向擺臂和三根橫向控制臂，從懸架幾何結(jié)構(gòu)來看，感覺沒什么明顯區(qū)別。邁騰使用的前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為多連桿式獨(dú)立懸架。邁騰汽車上使用的懸架是通過螺旋彈簧支撐車身重量，以及一個減震器利用阻尼來減輕汽車行進(jìn)過程中的顛簸和振動。與其他懸架不同的是，麥弗遜式獨(dú)立懸架為了減小自身的體積，將螺旋彈簧和減震器組合在一起，這種設(shè)計方式大大節(jié)省了駕駛艙的空間，使得發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部的布局變得更加靈活。多連桿獨(dú)立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，多連桿式獨(dú)立懸架大多使用在汽車的后橋上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）