亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 南京江寧福聯(lián)福特?領(lǐng)界最高讓5000元?今日鉅惠

        2022-07-21 05:42:57 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 南京優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從南京江寧福聯(lián)福特了解到,領(lǐng)界詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)5000元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

        ?南京江寧福聯(lián)福特多市售多市 電話:4008199081
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 S EcoBoost 145 CVT 智領(lǐng)型 12.98萬 - 12.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智領(lǐng)輕混型 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 S EcoBoost 145 手動(dòng) 精領(lǐng)型 10.98萬 ↓0.50萬 10.48萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 S EcoBoost 145 CVT 精領(lǐng)型 12.28萬 ↓0.50萬 11.78萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 S EcoBoost 145 CVT 鉑領(lǐng)型 13.28萬 ↓0.50萬 12.78萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 S EcoBoost 145 CVT 尊領(lǐng)型 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊領(lǐng)型Plus 16.48萬 ↓0.50萬 15.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          領(lǐng)界車頭呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合多邊形格柵,極具運(yùn)動(dòng)感和進(jìn)攻性。

          該車尺寸4580/1936/1674mm,軸距2716mm,車側(cè)采用了冷酷的線條,流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

          領(lǐng)界內(nèi)飾造型走了新潮路線,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

          領(lǐng)界配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力,峰值扭矩225?!っ祝ば挪烤C合油耗6.3L/100km。

        領(lǐng)界在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@380啊軍說道:“綜合來看這輛尊領(lǐng)型的領(lǐng)界S整體配置方面還是算比較齊全的,但是我上面也提到了感應(yīng)電動(dòng)尾門和車輛側(cè)面預(yù)警系統(tǒng)的配置木有配置有些遺憾,此外疲勞駕駛提醒和陡坡緩降、主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)要是有的話就更加完美了?!?/p>

        網(wǎng)友@rubymsn說道:“領(lǐng)界很容易上手,開起來很輕松,我開過兩次領(lǐng)界,開了四五個(gè)小時(shí)都沒問題?!?/p>

        網(wǎng)友@wx50090974說道:“CVT體驗(yàn)確實(shí)平順,但低轉(zhuǎn)速動(dòng)力響應(yīng)一般,不知道是因?yàn)镃VT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲,踩下油門總有半秒至一秒在思考人生,市區(qū)堵車時(shí)頻繁的停車起步使得跟車費(fèi)勁,容易被加塞,但轉(zhuǎn)速超過1500后提速動(dòng)力響應(yīng)有所改觀,上高速超車還是比較輕松。48v電機(jī)平時(shí)不大能感受到介入,松開油門溜車時(shí)動(dòng)能回收帶來的降速和拖拽感較為明顯,需要適應(yīng)。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多