【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從天津誠購汽車了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購威蘭達(dá)（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.1萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 17.18萬 ↓2.10萬 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華版 19.88萬 ↓2.10萬 17.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 20.08萬 ↓2.10萬 17.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)領(lǐng)先版 20.58萬 ↓2.10萬 18.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華版 20.78萬 ↓2.10萬 18.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)豪華PLUS版 20.98萬 ↓2.10萬 18.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 21.18萬 ↓2.10萬 19.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)科技版 21.28萬 ↓2.10萬 19.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)科技版 22.68萬 ↓2.10萬 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅(qū)尊貴版 22.68萬 ↓2.10萬 20.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華版 22.88萬 ↓2.10萬 20.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 23.08萬 ↓2.10萬 20.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)尊貴版 23.98萬 ↓2.10萬 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華版 24.18萬 ↓2.10萬 22.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅(qū)科技版 24.28萬 ↓2.10萬 22.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅(qū)豪華PLUS版 24.38萬 ↓2.10萬 22.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　威蘭達(dá)車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配分層式格柵，使車頭設(shè)計(jì)走了流暢路線。

　　這款車車身長寬高4665/1855/1680mm，軸距2690mm。車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感十足的造型設(shè)計(jì)看起來十分有活力，很符合年輕消費(fèi)者的喜好。

　　威蘭達(dá)內(nèi)飾給人一種非常新潮的感覺，對(duì)年輕群體頗具吸引力。另外，這款車年輕的內(nèi)飾還采用銀色飾條裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　威蘭達(dá)搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率174馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩323?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

威蘭達(dá)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@C暢行天下C說道：“乘坐空間挺大的，而且儲(chǔ)存空間也是挺大的，做下去完全不用擔(dān)心空間不充沛”

網(wǎng)友@lhylnjy說道：“豐田威蘭達(dá)，果然名不虛傳，我最滿意的就是它的大和大，大是因?yàn)樗目臻g大，它的美在于它的外觀時(shí)尚大氣。”

網(wǎng)友@make888888說道：“開始來還是挺舒適的，我家小區(qū)的減速帶壓過去沒有什么顛簸”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）