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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

梅賽德斯表示，剛剛在法蘭克福IAA車展上亮相的Vision EQS“利用了今天已經(jīng)可用的技術(shù)，為未來的大型電動豪華轎車提供了前景”。如果能夠采用Vision EQ Silver Arrow和F 015的概念，似乎該公司肯定會考慮其未來電子產(chǎn)品的設(shè)計美學(xué)，美學(xué)如下：閃亮的銀色金屬組裝成彎曲的、符合空氣動力學(xué)的形式，并為其點綴由led照亮的星星標志，以精細的細節(jié)和深黑色玻璃突出顯示。

我個人覺得這是一個非常搶眼的外觀；你可以將EQS視覺直接插入到科幻電影中，而不會受到質(zhì)疑。如果你在它身上打一個洞，看起來它可能會自我修復(fù)，然后再次尋找莎拉寇娜。

作為電動車平臺，不會讓你興奮。前軸和后軸上的兩個電機的總功率為350 kW(470 hp)。很快，但遠不及特斯拉：4.5秒到62英里/小時(100公里/小時)。這不是拍你的臉頰，讓乘客驚慌地傻笑，而是端莊的奢華，優(yōu)雅的表現(xiàn)，讓人側(cè)目而非脈搏。

電池——并不是說展示這樣的汽車時這樣的電池數(shù)量似乎遙不可及，但我們會繼續(xù)使用它們——據(jù)說對WLTP 435英里(700公里)的續(xù)航里程有好處。如果你把它插到世界上最快的充電器之一上，假設(shè)你身邊有一個充電器(沒有)，那么在“不到20分鐘”的時間里，電量會在0%到80%之間。沒關(guān)系

不，這里的樂趣在于照明，尤其是室外照明。車尾有229顆個體星光，靠近中間時，由小到大逐漸變大，形成尾燈簇，輕輕閃爍。車廂側(cè)面有細細的LED燈條，可以在靜止狀態(tài)下提供進一步的移動，都通向前端真正令人驚嘆的藝術(shù)品。

當汽車關(guān)閉時，沒有格柵-它是一個閃亮的黑色缺口。通電后，188塊電路板(每塊電路板有五個發(fā)光二極管和一個星形)將點亮，形成一個由940個光點組成的三維陣列。這些看起來很壯觀，甚至在加入運動之前，但它們可以以各種風格點亮，以“允許車輛與周圍環(huán)境互動”，通常會引起公眾催眠。我知道我一直在為寶馬Concept 4設(shè)計一個過于吸引人的格柵，但感覺好像是從2030年開始的。

它也不止于此。頭燈包含一個“全息”500 LED陣列，它被設(shè)置為以每分鐘2000轉(zhuǎn)的速度旋轉(zhuǎn)，從而在光滑的玻璃外觀背后創(chuàng)造出漂浮、變化的形狀。我是說，哇。

內(nèi)部也是未來主義的，靈感來自豪華游艇世界的柔和曲線和純白。瀏覽上面的迷你畫廊(是的，這個故事有兩個照相館，一個在里面，另一個在外面)，享受安靜和彎曲的觸摸屏，娛樂屏幕逐漸從座椅靠背的織物中顯露出來，細條紋，陽光直射下的非太陽能破折號，以及沿著車門裝飾延伸的復(fù)雜的星形矩陣。沒有太多的按鍵，所有的聲音輸入和流暢的觸摸屏，一直到窗口按鍵。

這一切都是在哪里發(fā)生的？誰知道呢？絕不是量產(chǎn)車。這些東西有些看起來太瘋狂了，如果你在電池顛簸的凹凸不平的路上行駛，它可能會感到震驚。最好把它理解成一個藝術(shù)項目，由未來奔馳工作的一些實干家來承擔，展示一些他們要帶到下一代豪華車上的印章。為這個團隊提供道具來創(chuàng)造一些真正特別的東西。