外觀方面，SAIC大通全新MAXUS G20升級(jí)了面向家庭的“全方位智能聚集”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，巨大的格柵比例進(jìn)一步提升了視覺(jué)沖擊力。前臉增加了鍍鉻裝飾件，U型裝飾件貫穿整個(gè)車(chē)頭，顯得連貫。

新車(chē)側(cè)面配有流線型的律動(dòng)腰線，車(chē)身尺寸為5198/1980/1928mm，軸距為3198mm，在同級(jí)別車(chē)型中也是比較大的。車(chē)身整體設(shè)計(jì)較高，車(chē)內(nèi)空間也有一定保證。車(chē)尾整體設(shè)計(jì)較為扁平，采用“天空之地”尾燈造型，根據(jù)配置不同可選擇17寸或18寸輪圈。

內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)為商用，配有12.3英寸觸摸屏。新車(chē)內(nèi)飾也提升了精致感和功能性。全車(chē)采用人體工學(xué)模板設(shè)計(jì)，后排乘客座椅可支持前后移動(dòng)，最大空間距離1295mm。一個(gè)直徑高達(dá)一米的后備箱空間，可以裝下各種物品。值得一提的是，G20第二排配備了VIP座椅，配備了座椅記憶、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、擱腿等功能。

此外，SAIC MAXUS還開(kāi)發(fā)了第一個(gè)為后排乘客設(shè)計(jì)的獨(dú)立智能網(wǎng)絡(luò)連接系統(tǒng)“蜘蛛智聯(lián)-Netnet”。該系統(tǒng)構(gòu)建了“雙Wifi為數(shù)據(jù)橋梁，三同步同步機(jī)制”的第三方智能終端。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是手機(jī)與后車(chē)和整車(chē)各個(gè)ECU控制器的聯(lián)動(dòng)，包括座椅、空調(diào)、燈光、氛圍燈、音響、天窗、HMI界面等近20個(gè)與駕駛艙相關(guān)的控制器模塊。該系統(tǒng)是新G20首次安裝的系統(tǒng)。

據(jù)悉，“中網(wǎng)系統(tǒng)”(Net-in-Net System)目前集成了四種一鍵模式，可以通過(guò)聯(lián)動(dòng)車(chē)內(nèi)各系統(tǒng)模塊，快速調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)環(huán)境。比如“午睡模式”，后排乘客發(fā)出指令后，G20車(chē)立即同步調(diào)暗燈光，關(guān)閉氛圍燈、天窗、遮陽(yáng)簾，將椅背調(diào)整至60，升高腳架，恒溫25，讓后排空間立即轉(zhuǎn)化為適合休息的環(huán)境。此外，系統(tǒng)還提供了涼爽、溫暖、舒適等場(chǎng)景供用戶(hù)選擇。通過(guò)一鍵控制，用戶(hù)可以完成溫度調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)或加熱、天窗開(kāi)啟或關(guān)閉等動(dòng)作。“網(wǎng)中網(wǎng)系統(tǒng)”與5G技術(shù)的結(jié)合，讓數(shù)據(jù)傳輸更加順暢。此外，系統(tǒng)可以同步用戶(hù)手機(jī)中的會(huì)議日程，在會(huì)議臨近時(shí)，后排會(huì)有大屏幕彈窗提醒。

除了智能科技配置，SAIC MAXUS G20還提供了很多安全科技配置，包括最新的博世ESP 9.3電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測(cè)、ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)等，可以提高駕駛舒適性和便利性，同時(shí)大大提高駕駛安全性。

動(dòng)力方面，SAIC大通的MAXUS G20搭載了汽油和柴油的組合，帶來(lái)了更豐富的動(dòng)力選擇。其中柴油車(chē)型搭載“SAIC”2.0t渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力(120千瓦)，峰值扭矩375牛米。汽油版搭載2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率224馬力(165千瓦)，峰值扭矩350牛米，匹配ZF 8速手自一體變速箱。

編輯評(píng)論：

除了外觀和內(nèi)飾的更豪華升級(jí)，新SAIC MAXUS G20還在智能網(wǎng)絡(luò)連接方面進(jìn)行了升級(jí)。率先搭載了SAIC MAXUS為后排乘客設(shè)計(jì)的首個(gè)自主智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)3354“蜘蛛智聯(lián)-網(wǎng)-網(wǎng)”。中大型MPV上的這種配置，無(wú)疑是提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的殺手锏。