法拉利GTC4Lusso車主對V12的成本和折舊一清二楚
這位曾經是YouTube超級跑車的前球探現在擁有大量汽車,但他在FF的視頻收視率最高。不過那是很多年前的事了,而且因為Shmee很喜歡FF,所以覺得GTC4 Lusso上市后有必要升級一下。
在這個片段中,他討論了從修理和維護到折舊和融資的所有內容。但是,為什么它會出現在邁凱輪甚至中置引擎的488上呢?即使對法拉利來說,Lusso也是獨一無二的。
首先是三門射閘,這讓它成為了一小群車中的一員。這些車聽起來都沒有異國情調,包括限量版的阿斯頓。法拉利也做出了不同于大多數普通汽車的東西,也不同于其他法拉利。有兩種發(fā)動機可供選擇,在高端V12發(fā)動機上,你有一個獨特的AWD系統(tǒng),其中前輪實際上有自己的變速箱。
很少有人談:GTC4 Lusso內部質量領先老款FF好幾里。不麻煩,材料更好,你有一個現代化的屏幕,包括一個在乘客面前。更重要的是,懸掛和排氣裝置都可以調節(jié)舒適性,使其成為少數幾輛你想去任何地方(包括下一個滑雪假期)駕駛的法拉利汽車之一。
那么,我們來談談錢吧。Shmee買的FF有4年歷史,所以只損失了約2.5萬英鎊(3.25萬美元)的折舊。另一方面,購買Lusso的時間只有1.5年,YouTuber預測它將在3年內失去6萬英鎊(7.84萬美元)的價值。
保養(yǎng)呢?當然,那是一場噩夢。事實證明,還差得遠。由于客戶首次擔心隱性成本,法拉利推出了可轉讓的7年服務計劃和4年保修。
Shmee150所在的英國以其高額的道路稅和保險而聞名。對于這輛車和問題車手來說,這些費用每年總計不到3000英鎊(3900美元),這對法拉利V12超級跑車來說還算不錯。
運行成本包括大約5000磅燃料(6500美元),輪胎在頂部。當他劃清界限時,GTC4 Lusso欠Shmee大約35英鎊/英里(46美元)。
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