奔馳G級 參考價(jià)：142.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(47條)

介紹：奔馳AMG G73路試諜照，還是插電式混動系統(tǒng)。

奔馳在2018年初為旗下車型G73、GLS73和S73注冊了商標(biāo)，這款73系列車型有望取代目前的65系列V12發(fā)動機(jī)車型。近日，太平洋汽車從相關(guān)渠道獲得了一組AMG G73系列路試的全新諜照。新車外觀依然延續(xù)了G級車型方盒子的設(shè)計(jì)語言。

看了以下幾點(diǎn)，本文中有一半新車的整體設(shè)計(jì)與新一代奔馳G級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相同；

動力方面，73系車型有望搭載4.0T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)和EQpower插電式混動系統(tǒng)。

新車依然延續(xù)了新一代奔馳G級經(jīng)典的方盒子造型，但細(xì)節(jié)有所調(diào)整。從路試車型可以看出，新車的中網(wǎng)采用了熏黑處理，而整體造型依然采用了AMG縱橫交錯(cuò)的全新設(shè)計(jì)，整體視覺感覺非常有戰(zhàn)斗性。新車前保險(xiǎn)杠經(jīng)過偽裝，相信會在細(xì)節(jié)上有所調(diào)整。其余與最新款相比變化不大。

圖為奔馳新一代G級。

內(nèi)飾方面，新車可能會采用與新一代G級相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式儀表、三個(gè)鎖鈕、副駕駛前扶手等獨(dú)特元素都將缺席。

隨著電氣化時(shí)代的到來，以及V12發(fā)動機(jī)的逐漸離去，奔馳AMG推出了53系車型，采用3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的組合。全新的AMG G73系列，動力匹配值得一提。新車搭載V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配EQpower插電式混動系統(tǒng)，最大輸出功率可能達(dá)到597kW(811Ps)。

編輯點(diǎn)評：隨著電氣化時(shí)代的到來，我們的生活也在隨之改變，汽車是我們生活中不可或缺的一部分，所以也會隨之改變。雖然曾經(jīng)的V12發(fā)動機(jī)帶給了我們興奮，但是隨著時(shí)代的進(jìn)步，相信更新的發(fā)動機(jī)也會帶給我們同樣的感受。目前我們還不知道73系的車型什么時(shí)候會和我們見面，但是我們很期待他們一起到來。