10萬(wàn)公里從報(bào)廢的角度來(lái)說(shuō)，車(chē)輛在60萬(wàn)公里會(huì)強(qiáng)制報(bào)廢，十萬(wàn)公里還不算是舊車(chē)。

從使用的角度來(lái)看，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛每個(gè)月的里程就可以達(dá)到一萬(wàn)公里，一年就可以行駛十萬(wàn)公里，也不算是舊車(chē)。

從家庭用車(chē)來(lái)看，每年駕駛兩萬(wàn)里程，十萬(wàn)公里差不多是五年的車(chē)齡，也不算是舊車(chē)。所以結(jié)合以上各種情況來(lái)看，十萬(wàn)公里的車(chē)輛都不算是舊車(chē)。

另外我們從車(chē)輛的制造工藝來(lái)看，不管是電氣部分還是外觀用漆部分，現(xiàn)在的車(chē)輛都有著非常好的工藝。這也使得十萬(wàn)公里的車(chē)輛看上去也非常的新，正處于車(chē)輛的成熟駕駛期間。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等核心組件來(lái)說(shuō)，也處于最好的工作狀態(tài)。所以十萬(wàn)公里的車(chē)并不能算是舊車(chē)，那么多少公里算是舊車(chē)呢，我們認(rèn)為車(chē)輛的行駛里程達(dá)到報(bào)廢里程的一半，或者是外觀已經(jīng)面臨嚴(yán)重脫漆的情況時(shí)，才能算是舊車(chē)。

綜上所述，并不能算是舊車(chē)。但也會(huì)有一種情況下，那就是長(zhǎng)期在極端的條件下使用的車(chē)輛，比如在荒野或者野外。這樣的車(chē)輛可能里程數(shù)只有十萬(wàn)，但因?yàn)殚L(zhǎng)期在極限的狀態(tài)下駕駛，也處于極限惡劣的環(huán)境，那這種車(chē)可以當(dāng)成舊車(chē)來(lái)處理。所以凡事都應(yīng)該從具體的情況來(lái)看，我們所說(shuō)的不是舊車(chē)，也是從大部分的車(chē)主使用情況推斷出來(lái)的。

如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)重大事故，二手車(chē)選擇十萬(wàn)公里的車(chē)還是很劃算的。這時(shí)候可以多留意下具體的車(chē)況和油耗表現(xiàn)，只要這些參數(shù)都是正常，也不會(huì)有明顯的油耗過(guò)高的情況，入手一輛作為代步工具還是很合適的。另外二手車(chē)對(duì)于新車(chē)有個(gè)最大的好處是價(jià)格上會(huì)有很大的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)輛多少公里報(bào)廢

非營(yíng)運(yùn)的小客車(chē)報(bào)廢的里程數(shù)為六十萬(wàn)公里，對(duì)于營(yíng)運(yùn)類(lèi)的報(bào)廢里程也是六十萬(wàn)公里，這也意味著每天行駛?cè)俟?，一個(gè)月差不多一萬(wàn)公里的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，一年就可以超過(guò)十萬(wàn)公里，那么五六年就會(huì)面臨報(bào)廢。在這種狀態(tài)也可能車(chē)輛的外觀還是很新的，但發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱等等都已經(jīng)過(guò)載，所以需要進(jìn)行報(bào)廢。