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　　馬自達3 昂克賽拉車頭呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯，搭配鍍鉻飾條，讓整體的質(zhì)感更加出眾。

　　該車車身尺寸4662/1797/1445mm，軸距2726mm，車側(cè)采用柔和的線條，簡約干凈的感覺撲面而來。

　　馬自達3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設計風格，以黑色為主色調(diào)，并輔以銀色飾條，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　馬自達3 昂克賽拉配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

馬自達3 昂克賽拉在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“買了這款車以后，我覺得它最讓我滿意的地方就是它的外觀了，我認為在外表這方面馬自達的車做的都是有目共睹的。車給人的感覺更和諧簡潔，沒有那么多花哨的東西。內(nèi)部設計也是非常簡單，讓人覺得很質(zhì)樸。而且這車的油耗很低，畢竟我需要經(jīng)常開這車去跑業(yè)務，所以油耗這一點我就很關心，此外它的操控舒適，轉(zhuǎn)向準確，總的來說我對這些方面都很滿意。”

網(wǎng)友@key5127025說道：“外形方面也是我挺滿意的一塊，對于外形控的我來說，選車，外形很重要，哈哈，正好昂克賽拉滿足了我的需求，特別是如今改款后的昂克賽拉，一眼望去，真心帥氣，加上18寸的輪胎，簡稱完美。”

網(wǎng)友@xvbdfg1說道：“當時銷售顧問給我講到了馬自達的操控180碼高速行駛車身不飄，四十到八十碼高速過彎和變道不會出現(xiàn)側(cè)傾和偏離車道，我自己都感覺是不可能的。十幾萬的車哪能做到這么好的技術，當在試駕的過程當中真正的讓我體會到了何為操控何為馬自達的彎道之王，真的太牛逼了，方向盤的指向和油門踏板的反饋都讓我感到了和其他車的區(qū)別和差距，”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）