名圖 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(270條)

導(dǎo)語(yǔ):北京現(xiàn)代曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)口號(hào)，“把過(guò)去留給時(shí)間，把未來(lái)交給現(xiàn)代”。未來(lái)是怎樣的？新一代名圖（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）給出答案。

無(wú)論如何，2021年注定是躁動(dòng)的一年。

現(xiàn)在年輕人成為消費(fèi)主力。J.D.Power不久前發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售滿意度研究》顯示，90后購(gòu)車(chē)群體首次超過(guò)80后(30%)，占32%。年輕消費(fèi)者對(duì)市場(chǎng)提出了更新的需求。汽車(chē)的定義不斷被重構(gòu)。智能化不僅是一輛車(chē)產(chǎn)品力的延伸，更是一張通向未來(lái)的門(mén)票。

新能源大戰(zhàn)，燃油車(chē)細(xì)分市場(chǎng)如火如荼，特斯拉爭(zhēng)議不斷卻一路狂奔，造車(chē)新勢(shì)力正在演繹財(cái)富傳奇...當(dāng)“改變”和“顛覆”成為市場(chǎng)的關(guān)鍵詞，任何玩家都無(wú)法置身事外。

但焦慮之下，即使口號(hào)喊得再響，沒(méi)有差異化、有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品落地，一切都將是空中的城堡——新一代名圖是北京現(xiàn)代給出的答案:將繼續(xù)引領(lǐng)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)下的降維。

1.相比空，新一代名圖不會(huì)被任何人接受。

21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）第二個(gè)十年，中國(guó)車(chē)市已經(jīng)走過(guò)了緊湊型車(chē)遍地開(kāi)花的時(shí)代，“以美為美”的潮流已經(jīng)興起。A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)之間的空白色，為差異化產(chǎn)品的生長(zhǎng)提供了沃土。在這種背景下，A級(jí)車(chē)和B級(jí)車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，北京現(xiàn)代早已落伍，而名圖無(wú)疑是b級(jí)車(chē)型的開(kāi)創(chuàng)者。作為一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的“專(zhuān)屬車(chē)型”，明途自2013年上市以來(lái)，在“中高級(jí)車(chē)定位”和“A級(jí)價(jià)位”以及大空和低油耗的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)下，一直是北京現(xiàn)代轎車(chē)家族的銷(xiāo)量冠軍。八年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)知名地圖累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)75萬(wàn)。

但是，以前空白的，現(xiàn)在越來(lái)越擁擠了。隨著b級(jí)車(chē)和A級(jí)車(chē)的空差距逐漸被填補(bǔ)，定位B-和A的子車(chē)型越來(lái)越多。

從名稱(chēng)來(lái)看，一汽-大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、廣汽豐田、上汽大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資品牌，吉利帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、比亞迪秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等自主品牌，都是各車(chē)企推出的典型A級(jí)產(chǎn)品。伴隨著汽車(chē)分級(jí)的模糊，終端售價(jià)相互接近。在股票競(jìng)爭(zhēng)的大背景下，只有deus ex能延續(xù)故事。

2021年3月1日，新一代名圖上市，共推出包括兩款動(dòng)力在內(nèi)的5款車(chē)型，售價(jià)13.38萬(wàn)-16.88萬(wàn)元。在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，大空室內(nèi)超高品質(zhì)的價(jià)格比依然是北京現(xiàn)代手中的制勝王牌。

新一代名圖延續(xù)了“人人轎車(chē)”的理念，詮釋了什么是“a級(jí)車(chē)的價(jià)格，b級(jí)車(chē)的空余地”。

整車(chē)尺寸方面，新一代名圖的長(zhǎng)寬高分別為4780*1815*1460mm，軸距為2770mm。與上一代車(chē)型相比，車(chē)身長(zhǎng)度增加了70mm，由于低重心設(shè)計(jì)，車(chē)身高度也降低了10mm，這意味著在空之間變大的同時(shí)，駕駛的穩(wěn)定性也得到了提高。

在結(jié)構(gòu)層面，新一代名圖采用短前懸掛設(shè)計(jì)，最大限度壓縮了機(jī)械艙空，從而擴(kuò)大了乘客艙空。數(shù)據(jù)上，前后腿空分別為1145mm和905mm，后備箱空為530L，相當(dāng)于11個(gè)20寸行李箱的容積。國(guó)內(nèi)大部分汽車(chē)都是家庭使用，新一代名圖正好解決了出行中的各種痛點(diǎn)。

全新一代名圖與同級(jí)別競(jìng)品相比，在空之間尺寸等硬性指標(biāo)上呈現(xiàn)碾壓之勢(shì)。比如在軸距上，新一代名圖分別比速騰、朗逸、軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)了39mm、82mm、58mm。新尚也是新一代名圖的對(duì)手之一。雖然前者還未正式上市，但根據(jù)前期綜合信息，新一代名圖的軸距比前者長(zhǎng)了20mm。更何況，新領(lǐng)尚預(yù)計(jì)其起步價(jià)為15.88萬(wàn)元，比新一代名圖貴了2萬(wàn)元。

2.大空房間容納大利益。

所謂“大空房”容納的是“大利益”，與一般人印象中的“大車(chē)耗油”不同。新一代名車(chē)擁有b級(jí)車(chē)的尺寸，但百公里綜合工況油耗低至5.3升，堪比很多經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)。在油價(jià)飆升的當(dāng)下，足以解決消費(fèi)者日常出行的成本壓力。

以6.68元/升的92號(hào)汽油最新價(jià)格計(jì)算，百公里費(fèi)用只需要35元?！澳愫攘艘槐Х?，我卻跑了100公里”。相比之下，目前市場(chǎng)上在售的同級(jí)別車(chē)型平均百公里油耗高達(dá)8升左右，也就是說(shuō)全新車(chē)型每百公里可節(jié)油2.7升，節(jié)油率高達(dá)33.75%。正常用車(chē)情況下，每年可節(jié)省3661元左右，至少可節(jié)省5次保養(yǎng)。

油耗低的同時(shí)，動(dòng)力依然強(qiáng)勁。新一代名圖的兩個(gè)動(dòng)力版本中，1.8LMPI發(fā)動(dòng)機(jī)采用進(jìn)氣中間相CVVT技術(shù)和電控?zé)o級(jí)變速油泵，最大功率104.8kW，最大扭矩175.5Nm，而智能CVT變速器采用高效鏈帶傳動(dòng)，可以擴(kuò)大變速比范圍，具有響應(yīng)更靈敏、提速更快、傳動(dòng)效率更高的優(yōu)點(diǎn)。

1.5T CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩253Nm，優(yōu)于德系速騰同級(jí)別車(chē)型(速騰200TSI版最大功率85KW，最大扭矩175Nm)。280TSI版本最大功率110KW，最大扭矩250Nm)。而且，還是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。速騰280TSI版最高官方指導(dǎo)價(jià)為19.29萬(wàn)元，比新一代名圖最高配置版高出近3萬(wàn)元。

特別值得注意的是，CVVD連續(xù)可變氣門(mén)持續(xù)時(shí)間技術(shù)是現(xiàn)代汽車(chē)首創(chuàng)，在現(xiàn)代汽車(chē)經(jīng)典b級(jí)車(chē)第十代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上也有搭載。

據(jù)悉，該技術(shù)通過(guò)控制閥門(mén)的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，兼顧油耗、性能和環(huán)保的要求，可提高性能4%，降低能耗5%，減少排放12%。與市場(chǎng)上更成熟的傳統(tǒng)技術(shù)CVVT和V-TEC相比，更加智能高效，被譽(yù)為近30年來(lái)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)研發(fā)行業(yè)最值得研究的技術(shù)之一。

3，要顏值，更要內(nèi)涵。

無(wú)論是哪一款車(chē)，首先吸引人的無(wú)疑是外形和內(nèi)飾，這也是消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)時(shí)考慮的首要因素。在不斷變化的市場(chǎng)中，每個(gè)車(chē)企都形成了自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

比如在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，速騰就采用了大眾家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著德系的穩(wěn)重和老練。雖然經(jīng)典，但特點(diǎn)不夠鮮明，很難長(zhǎng)久給人驚艷的感覺(jué)。然而，在外觀上與雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）運(yùn)動(dòng)版一脈相承的尚領(lǐng)過(guò)于年輕和運(yùn)動(dòng)。

相比之下，新一代名畫(huà)在沉穩(wěn)和青春之間取得了很好的平衡。新一代名畫(huà)作為中國(guó)市場(chǎng)專(zhuān)屬產(chǎn)品，適應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)和消費(fèi)群體的變化，實(shí)現(xiàn)了對(duì)年輕人中國(guó)風(fēng)設(shè)計(jì)的更好理解。

首先，與上一代名圖的方形造型相比，新一代名圖更加圓潤(rùn)，采用了北京現(xiàn)代最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，如雙造型的傾斜瀑布式前格柵、劍眉和分體式大燈、刀片式前霧燈、弧形流線型車(chē)身、靈動(dòng)的鴨尾造型以及雙C貫穿式LED尾燈，用曲面和線條詮釋了年輕化、科技感和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，從而更容易贏得年輕人的青睞。同時(shí)更受現(xiàn)代全球經(jīng)典索納塔的歡迎。

就是價(jià)值是正義的，但內(nèi)涵也是不可或缺的。內(nèi)飾方面，新一代名圖采用泛湖新景觀——泛湖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。整體風(fēng)格靜謐而深邃，從前方方向兩側(cè)延伸出的橫線帶來(lái)簡(jiǎn)潔明了的貫穿感，與駕駛艙的大空相得益彰。同時(shí)，對(duì)比色設(shè)計(jì)、真皮座椅、中控臺(tái)鋼琴烤漆面板，以及車(chē)內(nèi)音響揚(yáng)聲器和飾條處應(yīng)用的回形圖案，展現(xiàn)了新一代名畫(huà)的中國(guó)專(zhuān)屬。

此外，新一代名圖的操作區(qū)域也采用了中國(guó)消費(fèi)者首選的All touch觸控面板(12.3英寸)。雖然尚領(lǐng)也采用了觸控面板，但尺寸只有9英寸左右，第十四代軒逸的屏幕尺寸也只有8英寸。

同時(shí)，全新的名圖還配備了12.3英寸液晶儀表盤(pán)，與中控屏幕形成了超級(jí)智能的連體屏。相對(duì)于大部分車(chē)型依然采用傳統(tǒng)雙盤(pán)式中控組合的速騰，全新的名圖無(wú)疑在科技感上更勝一籌。

在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新一代名畫(huà)也做到了極致。比如控制屏支持多點(diǎn)觸控，這樣就可以實(shí)現(xiàn)很多手勢(shì)操作，比如三指觸控跳轉(zhuǎn)到整體菜單，四指觸控跳轉(zhuǎn)到主頁(yè)面，五指觸控屏幕靜止，這無(wú)疑在操作上更加簡(jiǎn)單方便。

此外，新一代名圖的儀表盤(pán)和中控面板還具有聯(lián)動(dòng)功能，儀表盤(pán)可以顯示導(dǎo)航系統(tǒng)。同時(shí)，新一代名圖的左右后視鏡下方還有一個(gè)攝像頭。車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，儀表盤(pán)可顯示左/右攝像頭圖像，減少視覺(jué)盲區(qū)，提高并線或超車(chē)時(shí)的駕駛安全性。

4.消除乞丐版:沒(méi)人有我，也沒(méi)人有我。

在軟件配置上，新一代名圖也是誠(chéng)意滿滿。所有車(chē)型均搭載百度第三代智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，并預(yù)裝QQ音樂(lè)、百度地圖、團(tuán)油等出行常用軟件。此外，百度3.0智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還支持高度便捷的智能語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)家互控、BLE藍(lán)牙鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。

當(dāng)然，在如今這個(gè)追求智能化的時(shí)代，很多10萬(wàn)元以上的中控面板的車(chē)型都支持多種軟件，而且大多都有語(yǔ)音識(shí)別功能，新一代名圖也不例外。

新一代名圖的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一是其領(lǐng)先的“車(chē)機(jī)互聯(lián)”，其中最具代表性的就是“無(wú)鑰匙進(jìn)入”功能。事實(shí)上，“無(wú)鑰匙進(jìn)入”的概念早在十多年前就已經(jīng)進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域。比如速騰、朗逸、軒逸都宣稱(chēng)實(shí)現(xiàn)了這個(gè)功能，但實(shí)際上是通過(guò)觸摸門(mén)把手感應(yīng)區(qū)來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)門(mén)的開(kāi)關(guān)，通過(guò)一鍵啟動(dòng)按鈕來(lái)啟動(dòng)車(chē)輛。用戶仍然沒(méi)有擺脫關(guān)鍵。

同級(jí)別車(chē)型中，新一代名圖獨(dú)有的BLE藍(lán)牙鑰匙，實(shí)際上實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“無(wú)鑰匙進(jìn)入”。用戶在手機(jī)上下載BlueLink APP后，無(wú)需攜帶鑰匙，即可在手機(jī)APP中實(shí)現(xiàn)打開(kāi)/鎖定車(chē)門(mén)、啟動(dòng)車(chē)輛、鏈接娛樂(lè)系統(tǒng)等功能。

此外，新一代名圖的車(chē)家互控功能，大大擴(kuò)展了一輛車(chē)的外延。用戶可以在回家的路上發(fā)出語(yǔ)音指令，提前打開(kāi)家里的空氣體凈化器、掃地機(jī)器人和空調(diào)音設(shè)備。同時(shí)，在上車(chē)前，還可以通過(guò)家中的智能家居對(duì)車(chē)輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，比如實(shí)現(xiàn)提前啟動(dòng)車(chē)輛或者空開(kāi)啟等功能，給人們帶來(lái)舒適便捷的乘車(chē)體驗(yàn)。

更重要的是，全新的名圖還支持包括FCA前方防撞輔助-車(chē)輛/行人、LKA車(chē)道偏離輔助、BCW盲區(qū)碰撞預(yù)警、DAW駕駛員注意預(yù)警、SVM360全景影像、DAW駕駛員注意預(yù)警等23項(xiàng)ADAS功能，并可實(shí)現(xiàn)L2智能輔助駕駛，可主動(dòng)監(jiān)控駕駛環(huán)境，保障車(chē)輛行駛安全。

“人無(wú)我有，人無(wú)我有，人無(wú)我有”不僅僅是新一代名圖的口號(hào)，而是真正落實(shí)到了實(shí)處。以售價(jià)16.19萬(wàn)元的速騰280TSI DSG舒適版和15.98萬(wàn)元的新一代名DLX為例。后者的價(jià)格雖然便宜幾千元，但比前者多了很多功能，比如倒車(chē)影像、感應(yīng)式后備箱、無(wú)鑰匙進(jìn)入、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)大燈、后視鏡電動(dòng)折疊、車(chē)內(nèi)自動(dòng)分區(qū)空和PM2.5過(guò)濾。

即使是最低配車(chē)型全新名圖配備LED日間行車(chē)燈、自動(dòng)控制大燈(帶延時(shí)關(guān)閉)、超智能連體雙屏顯示系統(tǒng)、可視化一體式7寸液晶儀表盤(pán)、CarLife手機(jī)互聯(lián)、后排中央扶手、電動(dòng)可調(diào)外后視鏡、觸控自動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、空空氣凈化系統(tǒng)(CN95

兩年前，北京現(xiàn)代提出了一個(gè)口號(hào)，“把過(guò)去留給時(shí)間，把未來(lái)交給現(xiàn)代”。而未來(lái)呢？我想新一代名圖已經(jīng)給出了答案。