捷途X70 Coupe 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(34條)

近段時間，不少有實力的新秀車型問世，在這其中，捷途X70 Coupe（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），長安歐尚X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），榮威RX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） PLUS值得關(guān)注。

捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Coupe：完善家族產(chǎn)品布局

捷途X70 Coupe的售價區(qū)間為9.29-12.79萬元，共有1.5T/1.6T兩種動力版本。作為捷途X70系列的第四款車型，捷途X70 Coupe其實很多地方和其他三款車型十分相似，但從外觀來講，該車的個性化設(shè)計還是值得點贊。

雖然車型名字里有一個“coupe”，但車身整體依舊延續(xù)了家族式設(shè)計，沒有過多改動。不過新車前臉等細(xì)節(jié)支持多種個性化選裝，定位更加年輕，比如會提供更多的顏色搭配以及剎車卡鉗的顏色等等。

捷途X70 Coupe定位為中型SUV，但從數(shù)據(jù)來看，依舊是緊湊型的標(biāo)準(zhǔn)，與去年上市的同價位的長安歐尚X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、風(fēng)光580PRO等車型接近。因此，捷途X70 Coupe與家族內(nèi)同樣的六座與七座選裝包，其實意義并不是很大，只能當(dāng)作勉強應(yīng)急。

不過，在這價位里，捷途X70 Coupe的配置優(yōu)勢相對明顯，比如在這款9萬多起售的SUV上，竟全系標(biāo)配360°全景影像系統(tǒng)以及定速巡航系統(tǒng)，另外上坡輔助和自動駐車等實用功能也是標(biāo)配。另外全系標(biāo)配10.1英寸大尺寸中控液晶屏，只不過這塊屏幕的反應(yīng)速度著實比較一般。

捷途X70 Coupe的1.6T版本匹配7速雙離合變速箱，動力參數(shù)與瑞虎8相同，發(fā)動機最大功率達(dá)到驚人的145kW。而且相較瑞虎8，X70 Coupe的底盤表現(xiàn)更加出色，完整度更高。只是，X70 Coupe的變速箱調(diào)教更偏向舒適性，犧牲了換擋速度來保證換擋的平順性，這就使得X70 Coupe的前段有些躥，中后段加速及時性又偏緩慢。

長安歐尚X5：背靠長安的又一力作

去年我在青島試駕了長安歐尚的絕地反擊之作——長安歐尚X7，其優(yōu)秀的駕駛質(zhì)感給我留下了深刻印象。如今即將上市的長安歐尚X5也是一款背靠長安汽車的爆款車型。

不同于X7傾向于家用的定位，長安歐尚X5基于長安專屬運動SUV平臺打造，其長寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，屬于緊湊型SUV。

從重慶車展上亮相的情況來看，長安歐尚X5的設(shè)計取向與X7相似，將成員的乘坐空間放在首位，但兩者的風(fēng)格卻完全不同。長安歐尚X5的前臉用了大量的線條勾勒，無論是鍍鉻中網(wǎng)還是側(cè)進(jìn)氣裝飾，大量的線條使得這臺車有著更為激進(jìn)的視覺感受。

全車采用了流光漆面，尾部也使用了視覺效果較強的多層次設(shè)計，使得整車呈現(xiàn)出一種類似美式跑車一樣的肌肉感。

據(jù)悉，新車將會采用長安汽車全新的NE1.5T藍(lán)鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機，預(yù)計仍然匹配7速雙離合變速箱。這套動力總成在長安UNI-T（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上有上佳表現(xiàn)，不僅能保證充沛的動力，節(jié)油性與舒適性也相當(dāng)出眾。長安歐尚X5采取前麥弗遜后扭力梁非獨立懸掛，選用這套底盤懸掛的原因大概是為了增加這臺SUV的運動特性，使其能在過彎時保持更好的車身姿態(tài)。

根據(jù)目前的情況來看，這臺新車的價格應(yīng)當(dāng)要略低于長安UNI-T，大致在8-11萬元左右不會超過12萬。而在這個價格區(qū)間里，就筆者所體驗過的車型來說，還沒有一臺真正意義上的運動SUV，長安歐尚X5是一款劃時代的產(chǎn)品。

榮威RX5 PLUS：為穩(wěn)住市場做的加法

四年前，榮威RX5創(chuàng)造了一波銷量奇跡，筆者身邊就有兩位朋友花大價錢提了這臺車。但隨著市場升級，榮威RX5顯然已經(jīng)不能承擔(dān)起品牌的銷量重?fù)?dān)，因此榮威接連推出RX5 MAX以及這臺RX5 PLUS。雖然RX5系列的市場影響力已大不如前，但這臺RX5 PLUS卻相當(dāng)值得推薦。

廠商指導(dǎo)價為10.38-13.98萬，這段時間有5000元的官方優(yōu)惠，而且推出了終身免費保養(yǎng)、終身原車質(zhì)保等服務(wù)，價格相當(dāng)合理。

RX5 PLUS比RX5的軸距小幅增加8mm，達(dá)到2708mm。但因為擁有什么參數(shù)化立體懸浮榮麟格柵、量子巡回LED尾燈這些廠商宣傳的外觀飾件，車長增加了15mm，全車尺寸為4571/1855/1719mm，從數(shù)據(jù)上看是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV。

RX5 PLUS依然使用1.5T+7速雙離合的動力組合，但相較RX5其發(fā)動機參數(shù)有所上漲，最大功率127kW，最大扭矩275N.m，這使得這臺車不管是前段起步還是后段提速都有極大提升，畢竟動力儲備越大，心就越不慌。

而RX5 PLUS的另一大殺手锏便是配置。當(dāng)然，榮威的產(chǎn)品一貫是低配啥都沒有，高配要啥給啥。在13.08萬的高配車型上，這臺車配備有360°全景影像，主駕駛電動調(diào)節(jié)和座椅加熱，定速巡航，而在13.98萬的頂配車型上增加有自適應(yīng)巡航，主副駕電動調(diào)節(jié)功能。

值得一提的是，作為最早研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)+車的自主品牌，上汽旗下品牌車型的行車電腦、多媒體屏幕要比市面上絕大多數(shù)品牌的產(chǎn)品更出色，比如屏幕質(zhì)感與反應(yīng)速度更好，集成功能更加豐富等等。另外NVH抑制方面，上汽也做得比較出色，這些都在RX5 PLUS這臺車上有所體現(xiàn)。

客觀的說，三臺新秀車型的綜合實力十分出眾，而且各自的售價都在10萬左右，再加上進(jìn)步明顯的駕駛質(zhì)感與出色的外觀設(shè)計，雖然能否改變汽車市場格局還有待檢驗，但很顯然這三款車型一定會給同價位的競品們造成很大壓力。