奔馳GLC 參考價(jià)：42.78萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(464條)

奧迪Q5L定位是一款豪華中型SUV，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是奔馳GLC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等德系同門(mén)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)的知名度非常不錯(cuò)，目前1－9月累計(jì)銷(xiāo)量9.1萬(wàn)多臺(tái)，9月銷(xiāo)量1.2萬(wàn)多臺(tái)，銷(xiāo)量排在奔馳GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C和寶馬X3之間，市場(chǎng)認(rèn)可度還是非常高的。

價(jià)格方面我購(gòu)買(mǎi)的是2018款奧迪Q5L入門(mén)版40TFSI榮享進(jìn)取型廠商指導(dǎo)價(jià)38.28萬(wàn)，4S店給我的裸車(chē)價(jià)是30.28萬(wàn)，加上購(gòu)置稅26796，保險(xiǎn)9432，車(chē)船稅480，上牌500，全款落地價(jià)340008元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）。

外觀方面對(duì)這款車(chē)最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，整體線條都非常的協(xié)調(diào)，看上去非常的大氣穩(wěn)重，前臉巨大的六邊形進(jìn)氣格柵顯得非常霸氣，辨識(shí)度極高，車(chē)身側(cè)面比例協(xié)調(diào)，腰線突出，非常的動(dòng)感，尾部厚實(shí)飽滿(mǎn)，流水式的轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮效果不錯(cuò)，科技感十足。

內(nèi)飾方面布局工整，簡(jiǎn)約中透露出一絲豪華和科技感，虛擬式的駕駛座艙讓人眼前一亮，游艇式的電子檔桿，頗有高級(jí)感，整體質(zhì)感以及視覺(jué)效果都非常不錯(cuò)。

空間方面車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4753/1893/1659mm，軸距2908mm，整體空間非常寬敞，在同級(jí)別里具有一定的優(yōu)勢(shì)，1米8的身高前后排毫無(wú)壓力，后排最多做過(guò)4個(gè)成年人也不會(huì)感到擁擠，后備箱放倒后地板幾乎純平，完全不比一張單人床小。

動(dòng)力方面搭載了一臺(tái)2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速時(shí)間8.6秒，動(dòng)力表現(xiàn)也是達(dá)到了同級(jí)別主流水平，無(wú)論起步加速都比較輕松，完全不需要擔(dān)心動(dòng)力，深踩油門(mén)也會(huì)有一定的推背感。底盤(pán)方面搭載了全后五連桿獨(dú)立懸掛，采用四驅(qū)布局，底盤(pán)調(diào)教軟硬適中，懸掛前段偏軟，對(duì)于路面顛簸可以有效吸收，后段又有著不錯(cuò)的支撐性，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，操控性以及舒適性都非常不錯(cuò)。

油耗方面一開(kāi)始會(huì)以為最少10幾個(gè)，但在還在磨合期跑了高速只有7.5個(gè)，市區(qū)不是很擁堵的情況下11個(gè)左右，在松油后奧迪的智能滑行也很給力，高速行駛了150公里，速度在120－140公里，全程空調(diào)，油耗也只有7個(gè)多，油耗我給100分。