斯巴魯XV 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(348條)

在很多車主們看來(lái)，車是用來(lái)開(kāi)的，相對(duì)于外觀以及內(nèi)飾而言，車輛的駕駛感才是最為重要的。有著大量忠實(shí)粉絲的斯巴魯XV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），近兩年的時(shí)間里積累了不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑，大家在評(píng)價(jià)這款車時(shí)用的最多的詞就是駕駛感完美。

有經(jīng)驗(yàn)的車主們都知道，評(píng)判一款車駕駛感如何，重要的是看其爆發(fā)力和駕駛的平順性， XV在這方面的表現(xiàn)怎樣呢？“踩油門的時(shí)候，我的第一感覺(jué)就是車輛的轉(zhuǎn)速先攀升，然后動(dòng)力會(huì)有一個(gè)小的爆發(fā)，之所以擁有這樣的感覺(jué)，和它采用的CVT變速箱有著很大的關(guān)系。此外，在日常行駛狀態(tài)下，這款車的平順性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，再加上油門的響應(yīng)速度比較快，給我?guī)?lái)的駕駛感很順暢！”一位車主這樣說(shuō)道。

操控感也是體現(xiàn)車輛駕駛性的重要因素。據(jù)眾多的車主們介紹，斯巴魯XV的轉(zhuǎn)向表現(xiàn)非常優(yōu)異，它的轉(zhuǎn)向力度比較輕，非常有利于日常的駕駛，且掉頭的時(shí)候，方向盤不需猛打很多圈，就可以輕松完成。 “斯巴魯XV的操控性是很棒的，指向精準(zhǔn)，車頭的響應(yīng)非常靈敏，果然是繼承了斯巴魯?shù)幕?！”在這樣的評(píng)價(jià)中不難看出這款車出色的操縱性能。

行駛過(guò)程中，盡管斯巴魯XV的最小離地間隙并不算大，但是由于整車的底盤較高，行駛起來(lái)并不會(huì)產(chǎn)生明顯的晃動(dòng)感。如此出色的表現(xiàn)一方面要?dú)w功于水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的低重心，另一方面要得益于其獨(dú)特的車身結(jié)構(gòu)，比如后防傾桿不是和懸架相連，而是與車架相連，這樣的設(shè)計(jì)可以有效地抑制傾斜。

整體看來(lái)，斯巴魯XV是一款以駕駛感取勝的車型，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，這也成為了該車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力。