【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 漢陽(yáng)區(qū)優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】高爾夫（詢(xún)底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車(chē)，根據(jù)漢陽(yáng)區(qū)大眾經(jīng)銷(xiāo)商最新報(bào)價(jià)，高爾夫目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3000元。

?武漢建銀一汽-大眾本省

電話(huà)：4006120752

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 12.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 14.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 14.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) ↓0.30萬(wàn) 16.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?武漢一通一汽大眾多市

電話(huà)：4008150606-1186

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 200TSI DSG 12.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 12.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 14.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 14.73萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 14.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬(wàn) ↓0.20萬(wàn) 22.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　高爾夫前臉給人一種十分新潮的感覺(jué)，格柵采用多邊形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸4296/1788/1471mm，軸距2636mm，車(chē)側(cè)看上去十分協(xié)調(diào)，平滑的線(xiàn)條從車(chē)頭一直貫穿至車(chē)尾。

　　高爾夫內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用銀色飾板裝飾，另外非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩200?！っ?，工信部綜合油耗5.3L/100km。

高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為110kW，峰值扭矩250Nm。配7速干式雙離合器變速箱，僅從駕駛質(zhì)感層面來(lái)看，其比細(xì)分市場(chǎng)普遍使用的CVT變速箱要出色的多，無(wú)論是換擋質(zhì)感，還是換擋速度，而也正是這臺(tái)7速干式雙離合變速箱的加持，讓這輛第八代高爾夫充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)氣息?！?/p>

網(wǎng)友@sunyingguo說(shuō)道：“每次鎖車(chē)的時(shí)候，都禁不住回頭看；”

網(wǎng)友@XD0215說(shuō)道：“我想好了，對(duì)于不喜歡性能車(chē)的人來(lái)說(shuō)會(huì)有點(diǎn)吵，模擬聲浪，排氣，胎噪都是性能車(chē)必須具備的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）