普拉多 參考價(jià)：44.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(99條)

對(duì)于全新的豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（霸道）來看，他是與全新豐田蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣都基于TNGA-F平臺(tái)打造。按照之前透露的信息來看，全新的普拉多車身線條延續(xù)了硬派造型，這也符合他越野車的定位。不過從之前的來看，其前臉與RAV4還是有幾分相似的，這也更符合更多朋友的審美觀。不規(guī)則的中網(wǎng)格柵搭配兩側(cè)扁平的頭燈組，時(shí)尚的氣息還是有的。

側(cè)面看上去依舊是比較的飽滿、高聳，整個(gè)尾部來看，全新的普拉多與現(xiàn)款有一些的相似。整體來看，新款的普拉多在保持了他的越野屬性的同時(shí)，也增加了城市定位，時(shí)尚感還是不錯(cuò)的。

在汽車的核心動(dòng)力部分，按照了解，新一代的普拉多（霸道）應(yīng)該會(huì)擁有燃油版和混動(dòng)版，其中燃油版搭載三款燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，具體應(yīng)該是4.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。而混動(dòng)版應(yīng)該搭載的是3.5T+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)總成。懸掛上，新一代的普拉多（霸道）應(yīng)該使用的是非承載式車身和前雙叉臂/后整體橋懸架架構(gòu)。本身就是以越野為主，新款的普拉多（霸道）在核心動(dòng)力系統(tǒng)上表現(xiàn)的還是足夠強(qiáng)勢的。

對(duì)于中國市場來說，其實(shí)普拉多（霸道）早就停售了，這對(duì)于不少的朋友來說確實(shí)是遺憾，畢竟普拉多（霸道）在越野圈的知名度還是非常大的，整體的口碑也非常的優(yōu)秀。

當(dāng)然了，普拉多（霸道）本身就是主打越野的SUV，這也注定了他的受眾小，并且本身他的售價(jià)并不便宜，基本上要50萬起了，這確實(shí)讓不少的朋友是望而止步，并且若當(dāng)作普通的家用，其實(shí)他的油耗是非常高的，百公里油耗去到16L是非常正常的，再結(jié)合現(xiàn)在的油價(jià)，對(duì)于普通人來說，真的是“開不起”類型。所以對(duì)于普拉多（霸道）這類車而言，必然是少數(shù)人的“大玩具”。