【太平洋汽車網(wǎng) 望城區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】凱迪拉克XT4（詢底價(jià)|查參配）是凱迪拉克旗下緊湊型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，望城區(qū)凱迪拉克經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?長(zhǎng)沙蘭天凱迪拉克多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 28T 兩驅(qū)風(fēng)尚型 26.17萬(wàn) - 26.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)豪華型 29.27萬(wàn) - 29.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 兩驅(qū)尊貴型 30.37萬(wàn) - 30.37萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 28T 四驅(qū)鉑金型 35.47萬(wàn) - 35.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 20.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) - 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) - 27.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 22.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) - 28.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) - 28.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) - 29.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 24.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 25.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) - 30.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) - 31.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 26.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 30.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) - 35.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 改款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) - 39.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) ↓5.00萬(wàn) 34.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)技術(shù)型 25.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 21.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華型 27.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 23.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運(yùn)動(dòng)型 28.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 28.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 24.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 兩驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 29.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 25.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先型 30.97萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 26.97萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型 31.47萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 27.47萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金版 35.27萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 31.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 28T 四驅(qū)鉑金運(yùn)動(dòng)版 39.17萬(wàn) ↓4.00萬(wàn) 35.17萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　凱迪拉克XT4前臉給人一種非常豪華的感覺(jué)，五邊形格柵采用了黑色飾物裝飾，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身尺寸4600/1881/1634mm，軸距2779mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　凱迪拉克XT4內(nèi)飾看上去非常穩(wěn)重，非對(duì)稱式中控臺(tái)輔以銀色飾條，顯得端莊且耐看。

　　凱迪拉克XT4配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩350?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率16馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩50?！っ祝ば挪烤C合油耗7.75L/100km。

凱迪拉克XT4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@手動(dòng)報(bào)警說(shuō)道：“操控性還是很棒的。上高速時(shí)油門(mén)反饋很快，速度上去時(shí)也不是覺(jué)得很快，說(shuō)明底盤(pán)很穩(wěn)重，開(kāi)快了不會(huì)飄，壓得住。剎車也是很好的，輕輕踩就有剎的很近的感覺(jué)，很有安全感?！?/p>

網(wǎng)友@jhuanfang說(shuō)道：“操控就值得說(shuō)一說(shuō)了，我選擇凱迪拉克XT4的一個(gè)原因，除了外觀和牌子啊，這個(gè)操控也是很吸引我的地方，如果你開(kāi)過(guò)，你就會(huì)知道，XT4的方向盤(pán)是特別的輕盈的，我的第一感覺(jué)就是，我媳婦兒肯定可以開(kāi)的可順手，哈哈，因?yàn)檫@個(gè)方向盤(pán)，不僅是大方向精準(zhǔn)，而且他好操控，讓我這種，不是老司機(jī)的司機(jī)，也能很自信的開(kāi)起來(lái)。”

網(wǎng)友@shells說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)會(huì)非常的積極，所以車子在起步的時(shí)候真的會(huì)非常迅速，而且也不會(huì)有特別迅猛的推背感，是很平穩(wěn)的，連貫的表現(xiàn)。提速也是比較線性的，不會(huì)有任何的卡頓，雖然在市區(qū)內(nèi)車子的動(dòng)力得不到完全的展示，但是在高速上就會(huì)發(fā)揮的淋漓盡致，提速超車都是分分鐘的事兒，而且提起的車速會(huì)穩(wěn)穩(wěn)的保持住?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）