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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(53條)

大眾途安無法調(diào)節(jié)駕駛模式。大眾車型常見的幾種駕駛模式如下。車主可以根據(jù)自己的特點進行選擇，從而提高駕駛體驗。ECO沒有車企宣傳的那么省油，但是效果還是可以有的。以下是幾種模式的特點。

1.經(jīng)濟模型

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量，可以達到節(jié)油的效果。簡單來說就是車輛的動力輸出受到抑制，即使深踩油門也不會加速太快，反而會慢慢加速，有點“肉”。

2.舒適模式

把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應更靈敏，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在較低范圍。幼兒園方面，是指通過減速帶，或者踩剎車、油門時，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權力適度，不會讓人有挫敗感。

3.自動化模式

各方面表現(xiàn)相對均衡。如果喜歡既有動力又有安慰的朋友，可以選擇這種模式。就像一個展開的相機，直接按快門就可以了。舒適性還不錯，油門響應快。

4.動態(tài)模式

它也被稱為“鍛煉方式”轉(zhuǎn)變邏輯將會發(fā)生更大的變化。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。直觀的感覺表現(xiàn)為推背感和車輛加速瞬間的動態(tài)沖擊感。當然，動力模式會造成油耗加快，對變速箱齒輪和發(fā)動機曲柄連桿機構造成一定的機械沖擊。但偶爾“兇”開車后，還可以清除發(fā)動機積碳。

5.個性化模式

司機可以根據(jù)自己的使用習慣設置不同的參數(shù)。包括駕駛和轉(zhuǎn)向，主要有四個參數(shù):經(jīng)濟性、平衡性、運動性和舒適性。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。

6.越野模式

此時行車電腦會鎖擋限制升檔行為。全時四驅(qū)參與工作，車輛穩(wěn)定性大幅提升。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強的動力表現(xiàn)。不過油門響應和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來的是比較沉穩(wěn)的感覺。

7.雪地模式

該模式適用于冰雪路面。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好。過彎時提供更多抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS系統(tǒng)也會在非緊急情況下介入，避免輪胎抱死。

8.越野個性化模式

越野參數(shù)設置可以應對不同的越野情況。包括主電子差速系統(tǒng)的激活、坡道輔助開關、陡坡緩降開關等。為了使車輛更好地適應環(huán)境，駕駛員可以自由選擇參數(shù)。