【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪秦沒(méi)電后無(wú)怠速可以找一輛內(nèi)燃機(jī)車，然后將兩輛車的蓄電池正極接正極，負(fù)極接負(fù)極就可以了起動(dòng)，或者給比亞迪秦更換新的蓄電池，蓄電池出現(xiàn)虧電或漏電的狀況需要立刻實(shí)行更換，不然會(huì)引起車輛無(wú)法著車，車?yán)锩尕?fù)載沒(méi)電的狀況。

　　一輛行駛里程約6.7萬(wàn)km，裝配三菱4G15S 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的2009款比亞迪F3轎車。用戶反映：該車在行駛中突然出現(xiàn)了無(wú)怠速現(xiàn)象。

　　接車時(shí)，我們?cè)儐?wèn)用戶得知該車在出現(xiàn)故障之前工作一直正常，當(dāng)天在汽車行駛了約20km時(shí)突然出現(xiàn)無(wú)怠速現(xiàn)象，而在其它工況發(fā)動(dòng)機(jī)都能正常工作。

　　針對(duì)故障我們進(jìn)行了以下檢查：

　　1.通過(guò)試車，發(fā)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐漸熄火，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)，故障警告燈不亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)可能正常。

　　2.接故障診斷儀KT600，用OBD-II診斷插頭讀取故障碼，結(jié)果顯示無(wú)故障碼

　　1），說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)工作正常。

　　3.在駐車狀態(tài)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后逐漸加減油門(mén)踏板使發(fā)動(dòng)機(jī)在小負(fù)荷與大負(fù)荷之間來(lái)回變化，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，無(wú)抖動(dòng)與異響現(xiàn)象出現(xiàn)。當(dāng)松開(kāi)油門(mén)踏板后，發(fā)動(dòng)機(jī)又會(huì)逐漸熄火。

　　我們知道比亞迪F3轎車采用旁通空氣道式怠速執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如圖2所示），發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制是由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)怠速閥控制怠速通道空氣量來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速。通過(guò)上述檢查分析得出，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)怠速空氣道可能處于關(guān)閉狀態(tài)，無(wú)空氣流過(guò)，不能提供滿足發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速工作所需的空氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。而發(fā)動(dòng)機(jī)在小負(fù)荷到大負(fù)荷之間工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)所需空氣主要由主空氣通道供給，而流過(guò)主空氣通道的空氣量是由油門(mén)踏板通過(guò)拉線控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)除怠速工況外都能正常工作。

　　故障排除：通過(guò)實(shí)車檢查與故障分析，我們初步判斷故障可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速閥處于完全卡死狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況時(shí)，所需空氣量無(wú)法獲得，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況時(shí)會(huì)自動(dòng)熄火。和用戶溝通得知，該車在購(gòu)買后一直沒(méi)有清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，為了驗(yàn)證我們的判斷，隨后拆解了節(jié)氣門(mén)體，發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門(mén)體上積碳非常嚴(yán)重，怠速旁通氣道中積碳更加嚴(yán)重，使用化油器清洗液對(duì)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行了徹底清洗，裝復(fù)節(jié)氣門(mén)體后試車，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)工作完全正常發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速故障完全排除。

　　故障總結(jié)：上述故障產(chǎn)生的原因主要是用戶沒(méi)有按照汽車保養(yǎng)周期表規(guī)定，在2萬(wàn)km左右時(shí)對(duì)節(jié)氣門(mén)體進(jìn)行清洗，導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)體及怠速通道上積碳越積越多，最后出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速故障。這說(shuō)明汽車的正常保養(yǎng)很重要，我們應(yīng)該嚴(yán)格按照汽車保養(yǎng)周期表規(guī)定，定期到汽車維修企業(yè)去進(jìn)行相應(yīng)項(xiàng)目的保養(yǎng)，使汽車各項(xiàng)性能處于正常狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）