【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 常州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】還在想買(mǎi)雷克薩斯NX（詢底價(jià)|查參配）上哪兒最合適？常州常隆雷克薩斯目前平價(jià)銷(xiāo)售，店內(nèi)現(xiàn)車(chē)充足。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?常州常隆雷克薩斯本省

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬(wàn) - 31.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬(wàn) - 35.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬(wàn) - 38.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬(wàn) - 40.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬(wàn) - 43.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬(wàn) - 48.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬(wàn) - 54.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒行版 國(guó)VI 30.22萬(wàn) - 30.22萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒逸版 國(guó)VI 32.72萬(wàn) - 32.72萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 200 鋒尚版 國(guó)VI 34.52萬(wàn) - 34.52萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒尚版 國(guó)VI 38.10萬(wàn) - 38.10萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒越版 國(guó)VI 40.30萬(wàn) - 40.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h 鋒致版 國(guó)VI 43.70萬(wàn) - 43.70萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 300h F SPORT 國(guó)VI 54.20萬(wàn) - 54.20萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯NX前臉看起來(lái)十分精美，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，顯得分外時(shí)尚。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4660/1865/1660mm，軸距2690mm。車(chē)側(cè)給人一種非常高貴的感覺(jué)，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾造型十分精美，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　雷克薩斯NX搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243?！っ?，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率182馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.13L/100km。

雷克薩斯NX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@wangliang4548說(shuō)道：“這款車(chē)動(dòng)力我也比較喜歡，尤其在eco模式慢慢踩著油門(mén)，就讓我感覺(jué)很愜意，發(fā)動(dòng)機(jī)排量雖然不大，動(dòng)力卻不減?！?/p>

網(wǎng)友@專修標(biāo)志雪鐵龍說(shuō)道：“配置一般，這個(gè)確實(shí)不算高，前后雷達(dá)、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航這些都還比較好用，電動(dòng)后尾箱也挺方便的，中控大小適中，操作還挺流暢的。”

網(wǎng)友@mardusa說(shuō)道：“舒適性的話，講講座椅吧，座椅坐上去很軟，包裹性不錯(cuò)，坐久了也不覺(jué)得累絨布的座椅不錯(cuò)的。包裹性也挺好，快速過(guò)彎人也不會(huì)有很大動(dòng)作，短途開(kāi)車(chē)暫時(shí)沒(méi)有覺(jué)得不好，長(zhǎng)途的感覺(jué)還沒(méi)有試過(guò)，正醞釀著去個(gè)長(zhǎng)途旅行。不過(guò)應(yīng)該會(huì)不錯(cuò)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）