長(zhǎng)安CS55 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(77條)

長(zhǎng)安的突破方程

現(xiàn)在自主品牌SUV競(jìng)爭(zhēng)激烈。長(zhǎng)安CS55（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） PLUS(以下簡(jiǎn)稱PLUS)應(yīng)該用哪個(gè)方程突破？一開始知道要試PLUS的時(shí)候，我以為是CS55的小改款，但是想想。CS55什么時(shí)候做了小改動(dòng)？看長(zhǎng)安官網(wǎng)，好像CS55PLUS和CS55差別很大。這兩輛車看起來像是兩輛完全沒用過的車。頂配11.49萬，比CS55還要便宜1.9萬，那我為什么不選看起來更時(shí)尚的PLUS呢？

雖然我無法理解長(zhǎng)安這次行動(dòng)的意圖，但我可以用我神奇的第六感來估計(jì)一下。可能長(zhǎng)安以后想推廣PLUS，就把CS55放在隔壁一起賣了。那么長(zhǎng)安的銷售可以大膽的告訴來看車的人“看CS55。對(duì)PLUS來說還不夠。加上先贏了。然后你在看內(nèi)飾，PLUS又搶了一個(gè)點(diǎn)。最后，我打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，大聲自豪地說，PLUS還搭載了全新的1.5T藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)，PLUS終于大獲全勝?！?p>以上都是PLUS最大的賣點(diǎn)，也是長(zhǎng)安用來突圍的殺手锏。在外形上，PLUS確實(shí)能給我很多驚喜。首先它給我的第一印象不是以前的長(zhǎng)安“地球”氣，穿上新衣服后，再加上有點(diǎn)像一個(gè)年輕小伙子該有的樣子。在設(shè)計(jì)上還是能看到CS55的影子，但是新的設(shè)計(jì)語言讓PLUS和CS55完全不同。該車最大的亮點(diǎn)是大面積的熏黑中網(wǎng)和貫穿車頭的紅色裝飾。運(yùn)動(dòng)中有一股邪氣，說實(shí)話真的長(zhǎng)在我審美之上。

室內(nèi)設(shè)計(jì)和材料只能用兩個(gè)字來形容。超值！即使是中控的雙屏，我也已經(jīng)覺得值這個(gè)票價(jià)了。雖然我不是屏幕控，但是這么舒服的設(shè)計(jì)我又怎么忍心拒絕呢？其次，內(nèi)飾用料也不錯(cuò)。中控臺(tái)上方大面積的搪塑材質(zhì)很有質(zhì)感，方向盤上的真皮包裹做工精致，銀灰色拉絲裝飾板更是增添了不少精致感。可以說這個(gè)內(nèi)飾的做工比同級(jí)別的合資車要好很多，絕對(duì)不會(huì)給你毛坯房的錯(cuò)覺。

還是把重點(diǎn)放在駕駛體驗(yàn)上吧。這次試駕的是頂配版PLUS，動(dòng)力采用長(zhǎng)安最好的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱同樣來自藍(lán)鯨平臺(tái)的7速雙離合。跳到駕駛座上準(zhǔn)備點(diǎn)火，嗯？已經(jīng)空轉(zhuǎn)了？這套動(dòng)力系統(tǒng)在車內(nèi)的安靜程度就像給你帶了一副降噪耳機(jī)，給我留下了很好的印象。

輕點(diǎn)油門，300 Nm扭矩的動(dòng)力參數(shù)絕對(duì)不是虛報(bào)的，渦輪在1300轉(zhuǎn)失敗的情況下其實(shí)很努力。當(dāng)你踩下更深層次的油門，大概在1300-4000轉(zhuǎn)的時(shí)候，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶你一路高歌猛進(jìn)。往后推的感覺是有的但絕不會(huì)嚇到你。開起來很輕便，可控。七速雙離合變速箱能感覺到對(duì)乘坐舒適性有所妥協(xié)，頓挫微乎其微，但降檔速度有點(diǎn)延遲，雙離合缺失。

總結(jié):最后總結(jié)一下長(zhǎng)安CS55PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的優(yōu)缺點(diǎn)。具有動(dòng)力強(qiáng)勁、乘坐舒適性好、顏值較高、維護(hù)成本較低的優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是市區(qū)油耗高，底盤調(diào)教偏軟，過彎和傾斜略大。長(zhǎng)安CS55PLUS好不好？在我看來，這款車在同級(jí)別車型中優(yōu)勢(shì)明顯，值得作為自己買車的備選車型。建議選擇1.5T藍(lán)鯨版，動(dòng)力好很多。