北京BJ40新能源 參考價(jià)：22.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，網(wǎng)站從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)獲悉，北京奔馳、福建奔馳、奔馳中國(guó)于6月29日向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案，召回部分C級(jí)、E級(jí)、GLC SUV、GLK級(jí)、CLS級(jí)、SLC級(jí)、V級(jí)、VS20 VITO汽車，共計(jì)近67萬(wàn)輛。

根據(jù)官方文件，本次奔馳召回的原因是車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓燃油泵和低壓燃油管之間的連接處，在受到長(zhǎng)期熱負(fù)荷的影響后，密封性能會(huì)降低，車輛在低溫冷啟動(dòng)時(shí)可能會(huì)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。召回的解決方案是免費(fèi)更換高壓燃油泵的燃油管。

召回時(shí)間從2020年12月18日開始。召回車型如下:

1.奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司(共3.59萬(wàn)輛):

2014年11月5日至2017年5月31日生產(chǎn)的進(jìn)口C級(jí)車共計(jì)9606輛；

2015年3月4日至2017年5月30日生產(chǎn)的577輛進(jìn)口SLC級(jí)汽車；

2014年5月23日至2017年5月31日生產(chǎn)的4717輛進(jìn)口CLS級(jí)汽車；

2013年2月7日至2017年5月31日，共生產(chǎn)14，257輛進(jìn)口E級(jí)汽車；

2016年4月14日至2017年5月31日期間生產(chǎn)的進(jìn)口GLC SUV汽車共計(jì)6743輛。

2.北京奔馳汽車有限公司(共620，369輛):

2014年4月22日至2017年5月31日，共生產(chǎn)236，518輛C級(jí)車；

2014年2月24日至2017年5月31日，共生產(chǎn)173，818輛E級(jí)汽車；

2013年6月21日至2015年12月13日，共生產(chǎn)70，979輛GLK級(jí)汽車；

2015年6月15日至2017年5月31日共生產(chǎn)139，054輛GLC SUV汽車。

3.福建奔馳汽車有限公司(共12685輛):

2016年3月5日至2017年6月5日生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)V級(jí)汽車共計(jì)9032輛；

2016年8月18日至2017年4月28日共生產(chǎn)3653輛國(guó)產(chǎn)VS20 VITO汽車。

本網(wǎng)站的“”提供召回查詢服務(wù)，車主可以通過車輛識(shí)別碼(VIN)查詢您的車輛是否在召回范圍內(nèi)。目前可以查詢2014年以后車輛的召回信息(查詢框見下圖)。

車主們需要注意，由于燃油泵故障的召回工作要到2020年底才會(huì)開始，而現(xiàn)在正是炎熱的夏季，建議符合上述召回條件的車主立即檢查自己的車輛，以免發(fā)生自燃事故。

奔馳燃油泵召回事件很容易讓人聯(lián)想到之前Xi安奔馳女車主維權(quán)事件。同時(shí)，進(jìn)入2020年后，奔馳因門鎖標(biāo)簽不合理、前門線束布線不合理、天窗不達(dá)標(biāo)、剎車尺寸不正確、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封性差、導(dǎo)航軟件故障、安全帶鎖不合格等原因，多次召回。

作為德國(guó)的豪華品牌，奔馳總是給人質(zhì)量可靠的印象。如今奔馳頻頻出現(xiàn)質(zhì)量問題，而且不僅限于國(guó)產(chǎn)奔馳，這就讓人不得不對(duì)奔馳一直標(biāo)榜的德系精湛工藝打個(gè)問號(hào)。