【太平洋汽車網(wǎng) 杭州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從杭州凌通雷克薩斯了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期雷克薩斯NX（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?杭州凌通雷克薩斯多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 31.88萬 - 31.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)馳版 35.58萬 - 35.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)悅版 38.68萬 - 38.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 260 前驅(qū) 創(chuàng)享版 40.58萬 - 40.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 前驅(qū) 創(chuàng)享版 43.58萬 - 43.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 全驅(qū) 創(chuàng)領(lǐng)版 48.58萬 - 48.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 350h 全驅(qū) F SPORT 54.88萬 - 54.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒行版 國VI 30.22萬 - 30.22萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒逸版 國VI 32.72萬 - 32.72萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 200 鋒尚版 國VI 34.52萬 - 34.52萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 鋒尚版 國VI 38.10萬 - 38.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 鋒越版 國VI 40.30萬 - 40.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h 鋒致版 國VI 43.70萬 - 43.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 300h F SPORT 國VI 54.20萬 - 54.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 300h 百萬紀(jì)念限量版 39.40萬 - 39.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 200 鋒行版 29.80萬 - 29.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 300 鋒行版 33.50萬 - 33.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 200 鋒尚版 34.40萬 - 34.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 300h 鋒尚版 37.40萬 - 37.40萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 300 鋒尚版 39.00萬 - 39.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 300h 鋒致版 43.00萬 - 43.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 300 F SPORT 49.30萬 - 49.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 300h F SPORT 53.20萬 - 53.20萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 200 鋒行版 31.80萬 - 31.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 300 鋒行版 35.80萬 - 35.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 200 鋒尚版 36.80萬 - 36.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 300h 鋒尚版 39.90萬 - 39.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 300 鋒尚版 41.80萬 - 41.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 300h 鋒致版 45.90萬 - 45.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 300 F SPORT 52.80萬 - 52.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 300h F SPORT 56.90萬 - 56.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雷克薩斯NX車頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上紡錘形格柵，整體很高級(jí)，富有層次感。

　　這款車尺寸4660/1865/1670mm，軸距2690mm，車側(cè)看上去頗具精細(xì)的感覺，恰到好處的元素堆積，進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

　　雷克薩斯NX內(nèi)飾造型走了精巧路線，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩243?！っ祝瑫r(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率182馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩270?！っ?，工信部綜合油耗5.26L/100km。

雷克薩斯NX在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@springgril82說道：“車子的座椅支撐性和柔軟性都不錯(cuò)，后排的中間也沒有凸起的一塊，空調(diào)的制冷效果也是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)勁?！?/p>

網(wǎng)友@xiehe812說道：“動(dòng)力的話是我比較喜歡的，雖然說它動(dòng)力不強(qiáng)，但是能夠達(dá)到我最想要的那種狀態(tài)，這點(diǎn)的話，我是相當(dāng)滿意的，對于我來說是完全能夠滿足的，這款車的提速感覺確實(shí)非常的強(qiáng)勁，即使?jié)M載的情況下，動(dòng)力也是非常充沛的，提速超車是毫無壓力的。”

網(wǎng)友@mardusa說道：“動(dòng)力方面的話，我覺得車身會(huì)比較大一些，所以感覺在起步的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)遲緩。但是平順性真的很好，在生產(chǎn)油門的時(shí)候沒有任何頓挫感，低速行駛也是一樣的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）